Képviselőházi irományok, 1927. XXIV. kötet • 1124-1211., II. sz.

Irományszámok - 1927-1126. Törvényjavaslat a Budapesten 1930. évi június hó 30-án kelt magyar-osztrák vasúti forgalmi államszerződés becikkelyezéséről

46 1126. határtól számított díjszabási kilométerek alapul vétele mellett fogják a viteldíjakat beszámítani. Ez esetben az országhatárig, illetve az országhatártól esedékes bevételek azon Állam vasút igazgatása javára esnek, melynek területén az illető vonalrész van ; a díjszabási bevételeket beszedő vasútigazgatás viseli az azokra eső fuvarozási illetéket és egyéb, a fuvarozással összefüggő közszolgáltatásokat is. Az Osztrák Szövetségi vasutak belföldi díjszabásuk keretében külön kilométrikus távolságokat fognak felvenni Hegyeshalom loco-ra, melyek akkép képzendők, hogy az ezen távolságok alapján megállapított személy vonat ú menetdíjak általában ne legyenek alacsonyabbak az Ausztria és Magyarország és ezen államokon túlmenő forgalomban érvényben lévő közvetlen díjszabások személy vonatú menetdíjainál. A m. kir. Államvasutak kívánságára az Osztrák Szövetségi vasutak belföldi árudíjszabásuk keretében a Hegyeshalomban feladásra kerülő bizonyos, névszerint megnevezendő áruk fuvarozására a határvonalrész tényleges kilométer távolságának figyelembevétele mellett képzett különleges díjtételeket fognak érvényesíteni. Amennyiben az árufuvarozás Hegyeshalom közös határállomáson túlra történik, a m. kir, Államvasutak es az Osztrák Szövetségi Vasutak saját belföldi díjszabásuk keretében Hegyeshalom-átmenettel való forgalomra az országhatárig és országhatártól számított díjszabási kilométerek alapján külön díjtételeket fognak megállapítani. A Hegyeshalom melletti országhatárHegyeshalom vonalrész tekintetében a m. kir. Államvasutak az Osztrák Szövetségi vasutaknak az utóbbi által szám. und Expressgütertarife die sich unter Zugrundelegung der Tarifkilometer bis und ab Staatsgrenze bei Hegyeshalom ergebenden Beförderungsgebühren eingerechnet werden. In diesem Falle kommen die Tarifeinnahmen bis und ab der Staatsgrenze der Eisenbahnverwaltung jenes Staates zu, auf dessen Gebiete die betreffende Strecke sich befindet ; die die Tarifeinnahmen beziehende Bahnverwaltung hat die darauf entfallenden Verkehrssteuerh und sonstigen mit der Beförderung zusammenhängenden Abgaben zu tragen. Die österreichischen Bundesbahnen werden in Rahmen ihrer Binnentarife gesonderte kilometrische Entfernungen für Hegyeshalom loco ausweisen, die derart gebildet sind, dass durch die auf Grund dieser Entfernungen erstellten Personenzugsfahrpreise die Personenzugsfahrpreise der direkten Tarife für den Verkehr zwischen Österreich und Ungarn und über diese beiden Staaten hinaus im allgemeinen nicht unterboten werden. Über Verlangen der Königlich Ungarischen Staatseisenbahnen werden die Österreichischen Bundesbahnen im Rahmen ihres Binnengütertarif es für die Beförderung namentlich zu bezeichnender in Hegyeshalom aufgelieferter Güter besondere unter Berücksichtigung der tatsächlichen kilometrischen Länge der Grenzstrecke gebildete Beförderungspreise einführen. Soweit sich die Beförderung von Gütern über den gemeinschaftlichen Grenzbahnhof Hegyeshalom hinaus vollzieht, werden die Königlich Ungarischen Staatseisenbahnen und die Österreichischen Bundesbahnen für den Verkehr mit Hegyeshalom-Übergang im Rahmen ihrer Binnengütertarife unter Zugrundelegung der Tarifkilometer bis und ab Staatsgrenze eigene Frachtsätze feststellen. Rücksichtlich der Strecke Staatsgrenze bei Hegyeshalom-Hegyeshalom werden die Königlich Ungarischen Staatseisenbahnen den österreichischen