Képviselőházi irományok, 1927. XXIV. kötet • 1124-1211., II. sz.
Irományszámok - 1927-1183. Törvényjavaslat az Aradi és Csanádi Egyesület Vasutak Részvénytársaság Magyarország területén maradt vonalainak, üzembentartására alakult Szeged-Csanádi Vasút Részvénytársaságról
Id 83. szám. 30ä: Melléklet az 1183. számú irományhoz. Indokolás „az Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak Részvénytársaság Magyarország .területén maradt vonalainak üzembentartására alakult Szeged—Csanádi Vasút Részvénytársaságról" szóló törvényjavaslathoz. A trianoni békeszerződés határmegállapításai folytán áz Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak vonalaiból csupán 135 km maradt Magyarország területén, míg 265 km Romániához csatolt területre került. Szükségessé vált ennek következtében, hogy a vasút jogviszonyai a román kormánnyal egyetértőleg rendeztessenek, ami 1926-ban meg is történt és a vonatkozó egyezmény az 1927. évi június hő 9-én kelt 705/927. M. E. számú rendelettel életbe is léptettetett, J Ezen egyezmény értelmében az Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak Részvénytársaság vagyona, a magyar és a román vasúti hálózat függetlenítése mellett szétválasztatott és a magyar vasútvonalak üzembentartására megalakult a Szeged— Csanádi Vasút Részvénytársaság. • A változott helyzet következményeképpen a tisztelettel idemellékelt törvényjavaslatban intézkedés terveztetik az Aradi és.Csanádi Egyesült Vasutak Részvénytársaság hálózatához tartozó vasútvonalak engedélyokmányainak és engedélyokiratainak egyesítéséről szóló 1893. évi X. törvénycikk, valamint az Aradi és Csanádi vasutak engedélytartamának, valamint adó- és illetékmentessége lejárati idejének egységesítéséről szóló 1910. évi XII. törvénycikk hatályon kívül helyezése iránt és felhatalmaztatni terveztetik a minisztérium, hogy a magyar vonalak üzembentartására alakult Szeged—Csanádi Vasút Részvénytársaságnak új enge* délyokiratot adhasson ki. A törvényjavaslatban az új magyar részvénytársaság megalakulásával és a magyar vasútvonal önálló üzemkezelésével kapcsolatban bizonyos illetékmentes? ségek biztosíttatnának a Szeged—Csanádi Vasút Részvénytársaságnak, amelynek engedélyezése a nehéz anyagi viszonyok közt lévő vasúttal szemben feltétlenül indokolt. Hasonló illetékmentesség biztosíttatott annak idején az 1925. évi XLIL t.-cikkel a Délduna vidéki, helyiérdekű vasutak Magyarország területén maradt vonalának üzembentartására alakult Baja-Gara-Országhatárszéli helyiérdekű vasút részvénytársaságnak is. A tisztelettel előadottak után kérem a t. Képviselőházat, hogy az idezárt -.tör-? vényjavaslatot tárgyalás alá venni és azt hasonló célból a Felsőházhoz is átküldeni, méltóztassék. \ ~ v / Budapest, 1931..évi április hó 22-én. . . Dr. Bud János s. h:> , . r - ---\ m. Mnkereskedelemügyi'minisziw.*
