Képviselőházi irományok, 1927. XIX. kötet • 823-881. sz.

Irományszámok - 1927-828. A képviselőház közgazgadasági és közlekedésügyi bizottságának jelentése "a közhasználatú gépjárművállalatokról" szóló 815. számú törvényjavaslat tárgyában

828. szám. 45 5. §. A törvény 2. §. 1. a), 2. a) vagy 3. a) pontja alá eső, több község vagy város, vagy valamely község (város) és a hozzátartozó tanyák, vagy az ugyanazon községhez tartozó tanyák között fuvarozó rendszeres járat létesítése és fenntartása az állam fenntartott joga. E jog gyakorlását a törvény rendelkezései értelmében időlegesen más vállalkozónak lehet átengedni. Egyéb közhasználatú gépjáróművállalatot létesíteni és fenntartani szintén csak engedély a apján szabad. Az engedélyt a kereskedelemügyi miniszter adja ki, aki idevonatkozóan az érdekelt törvényhatóságok meghallgatása mellett, az e szakasz első bekezdésében említett tanyai járatok, az e szakasz ötödik bekezdése, valamint a 40. §. eseteiben mindenesetre, egyébként pedig a szükséghez képest a belügyminiszterrel, illetőleg a többi érdekelt miniszterrel egyetértően határoz. Kizárólag egy város, vagy község belterületére korlátozott közhasználatú gépjáróműválíalatot — az e szakasz ötödik bekezdésében meghatározott eset kivételével — városokban a polgármester, egyebütt a főszolgabíró, Budapest székesfőváros közigazgatási területére pedig a polgármester engedélyez. Ha a község, vagy város belterületére korlátozott közhasználatú gépjáróművállalat olyan járatot kíván létesíteni, amely az országhatárt érintve, valamely szomszéd országbeli vasútvonalhoz, hajó-, vagy gépkocsi járathoz csatlakozik, az engedély megadása a kereskedelemügyi miniszter hatáskörébe tartóz k. A 2. §. 1. a), 2. a) és 3. a) pontja alá tartozó vállalatokra adott engedély az engedélyest csak az engedélyében megjelölt útvonalon közlekedő rendszeres járat létesítésére jogosítja. Az útvonalnak csak bizonyos részére szorítkozó rendszeres járat fenntartásához, az engedélyezett rendszeres járat útvonalainak meghosszabbításához, más útvonalra kiterjesztéséhez és útvonalának minden egyéb megváltoztatásához a hatóság új, illetve külön engedélye szükséges. Az engedélyes az engedélyben megállapított rendes járatok mellett, hacsak kifejezetten attól ' el nem tiltják, az engedélyezett útvonalon, valamin; annak egyes szakaszain, sőt az engedélyezett útvonaltól eltérő más úton is az 1. §. harmadik bekezdése értelmében rendszeres járatnak nem minősülő, esetenkinti járatot külön engedély nélkül indíthat. 6. §. Közhasználatú gépjáróművállalatra engedély ki nem adható, ha : 1. a vállalat létesítését semmiféle közgazdasági vagy közforgalmi szükség nem indokolja, ideértve azt az esetet is, amidőn a létesíteni kívánt üzem a vállalkozás szempontjából figyelembe jövő útvonalon vagy forgalmikörzetben már meglevő vasúti, hajózási vagy gépjárómű vállalatnak közérdek által nem igazolt versenyt okozna; 2. az engedélyt kérőnek kellő személy megbízhatósága hiányzik, vagy az engedélyt kérő az üzem teljesítői képessége és rendszeressége tekintetében kellő anyagi biztosítékot nem nyújt. Rendszeres járatot csak olyan útvonalra lehet engedélyezni, amely a figyelembejövő gépjárómű súlyának, terhelésének és sebességének számbavételével a járat céljaira alkalmas. Az 1. pontban említett igazolatlan verseny esete nem forog fenn és az engedély gépjárómű vállalat létesítésére kiadható, ha a meglevő vasúti, hajózási vagy gépjárómű vállalat a közönség jogosult forgalmi igényeit ki nem elégíti és e tekintetben felügyelet hatósága felhívásának a kitűzött méltányos határidő a'att eleget nem tett. A közhasználatú gépjá óműváüVat engedélyezésére jogosult hatóság azonban az említett váll a

1 átok érdekeit az engedély feltételeinek megállapításánál figye embe venn köteles. A 2. §. 3. a) pontja alá tartozó vegyesfuvarozási rendszeres járatot e szakasz 1—2. bekezdéseinek megfelelő fel-