Képviselőházi irományok, 1927. XVIII. kötet • 808-822. sz.

Irományszámok - 1927-816. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter jelentése az országgyűléshez a Budapest-szentlőrinci helyiérdekű villamos vasútvonal Vecsés község határáig leendő meghosszabbításának engedélyezése tárgyában

194 816. szám. A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek : a folyóméterenként 31*5 kg nehéz acélsínekből készítendő rendes nyomtávú felépítményben : hosszúság 2*30 m, vastagság 0*14 m, alsó szélesség 0"20 m. és végül felső szélesség : mindazon talpfáknál, amelyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalék talpfáknál, 016 m, az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig 0"14 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszer kezet ein alkalmazandó összes talpfákhoz, amelyek méreteire és keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi miniszter az engedélyes társaság által még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál vezetősínek alkalmazandók kettős sínszékekkel vagy vályúshevederes felépítmény lesz létesítendő. A helyiérdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához zúzott kő használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt legalább 0*30 m. vastagsággal és a síntalpak magasságában legalább 5"80 m szélességgel kell bírnia. A váltók és keresztezések kavics beágyazása a sínek talpa alatt 030 m. legyen. Tartalékul köteles az engedélyes w^em^-kilométerenként 40 (negyven) beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes társaság által kiépítendő vaspályán a Szarvascsárdánál teljes kétvágányú kitérő és a vonal végpontján 100 m. h. végállomás létesítendő. Engedélyes társaság a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet ; ezen pótlétesítményekhez azonban a kereskedelemügyi miniszter engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg egyenesben és vízszintesben, vagy 2*5

0

/oo~et meg nem haladó emelkedés, illetőleg esésben helyezendők el és pedig oly képen, hogy azok szükség esetén kellően nagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonalőrházak. Az engedélyezett pálya végállomásán 75 m

2 alapterülettel várócsarnok, a kocsirendező és kocs javító kirendeltség, valamint a forgalmi személyzet részére várakozó helyiség és végül különálló árnyékszék létesítendő. A személyzeti tartózkodóhely, a várócsarnok és az árnyékszék csempeburkolattal látandó el. A temetőnél várócsarnok létesítendő 28 m

2 beépített területtel. A pályafenntartási rakterületen 340 m

2 területű épület létesítendő, pályafelvigyázói lakás, pályaőri lakás, pályaőr helyettesi lakás, kocsivezetői lakás, pályafenntartási iroda, műhelyek, raktárak és munkáslaktanya részére. VI. Pályaelzárás és jelzés. Utak és útátjárók szélén karfák, kerékvetők, vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők ;