Képviselőházi irományok, 1927. XVIII. kötet • 808-822. sz.

Irományszámok - 1927-816. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter jelentése az országgyűléshez a Budapest-szentlőrinci helyiérdekű villamos vasútvonal Vecsés község határáig leendő meghosszabbításának engedélyezése tárgyában

816. szám. 187 1-so melléklet a 816, számú irományhoz. VI. Függelék a Budapest—szentlőrinci helyiérdekű vasút engedélyokiratához. A Budapest—szentlőrinci keskeny vágány ú helyiérdekű gőzmozdony ú vasút építésére és üzletére vonatkozólag a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. miniszter által 1886. évi március Hó 28-án 11.065. szám alatt kiadott engedélyokmányhoz az 1880. évi XXXI. és 1888. évi IV. törvénycikk alapján a Kormányzó Úr ö Főméitóságának Budapesten 1929. évi június hó 8-ik napján kelt magas elhatározása folytán a következő VI Függelék adatik ki. 1. §. A jelen függelék erejénél fogva a Budapest—szentlőrinci helyiérdekű villamos vasút részvénytársaság jogot nyer és kötelezettséget vállal arra,- hogy Budapest—szentlőrinci fővonala Diófasor (téglagyár) Szarvascsárda közötti szakaszán a második vágányt kiépítse és ezen vasútvonalát kétvágányú elrendezéssel Vecsés község határáig meghosszabbítsa és ezen létesítményeket a helyiérdekű vasút engedélyének tartama alatt a hálózat szerves kiegészítő részeként szakadatlanul üzletben tartsa. 2. §. A pálya építésére és az üzlet berendezésére nézve a magyar királyi kereskedelemügyi miniszter által egyidejűleg kiadott és a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képező építési és üzletberendezési feltételekben, valamint a vonalszakaszok közigazgatási bejárásairól 1927. évi december hó 6-án és 1928. évi augusztus hó 30-án felvett Jegyzőkönyvekben foglalt megállapítások mérvadók. Fenntartatik nevezett miniszter részére az a jog, hogy az építési feltételektől egyes kivételes esetekben eltéréseket engedélyezhessen. 3. §. Az 1. §-ban körülírt második vágány és vonalmeghosszabbítás tényleges építési és üzletberendezési költségei 1,272.000 pengőt tesznek ki, miután azonban az érdekeltség a vasútvonal építési költségeihez minden ellenszolgáltatás nélkül 300.000 pengővel járul hozzá, e létesítmények tényleges építési és üzletberendezési tőkéje ezen 300.000 pengő levonásával 972.000 pengőben állapíttatik meg. Ez összegből azonban az előre nem látott kiadásokra engedélyezett 20.000 pengő a műszaki felülvizsgálat alkalmával elszámolandó, az esetleg fennmaradó rész a Budapest—-szentlőrinci helyiérdekű vasút rendes tartalékalapjába helyezendő. 24*