Képviselőházi irományok, 1927. XVIII. kötet • 808-822. sz.

Irományszámok - 1927-816. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter jelentése az országgyűléshez a Budapest-szentlőrinci helyiérdekű villamos vasútvonal Vecsés község határáig leendő meghosszabbításának engedélyezése tárgyában

Sie. szám. 185 816. szám. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter jelentése az országgyűléshez a Budapest—szentlőrinci helyiérdekű villamos vasútvonal Vecsés község határáig leendő meghosszabbításának engedélyezése tárgyában. (Előzetes tárgyalás és jelentéstétel céljából kiadatott a képviselőház közgazdasági és közlekedésügyi bizottságának.) m Tisztelt Képviselőház ! A helyiérdekű vasútakról szóló 1880. évi XXXI. törvénycikk 1. §-ában foglalt rendelkezéshez képest van szerencsém tisztelettel jelenteni, hogy hivatali elődöm a Budapest—szentlőrinci helyiérdekű villamos vasútvonal Vecsés község határáig leendő meghosszabbítására az engedélyt a*/, alatt másolatban idezárt engedélyokirati VI. Függelékkel, a Budapest—szentlőrinci helyiérdekű villamos vasút részvénytársaságnak, mint engedélyesnek az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvénycikkek 1. §-ai, valamint a Kormányzó Ür Ö Főméit óságának 1929 évi június hó 8-án kelt magas elhatározása alapján a m. kir. minisztérium nevében 1929. évi június hó 20-án kiadta. A Budapest—szentlőrinci helyiérdekű villamos vasút részvénytársaság tervbe vëtte a Budapest—szentlőrinci fővonalának kétvágányú elrendezéssel Vecsés község határáig a*//, alatt csatolt vázlatrajz szerint mintegy 2*6 km. hosszban leendő meghosszabbítását. A szóbanforgó meghosszabbítás szükségesnek mutatkozott a már is sűrűn lakott és újabb lakótelep létesülése folytán még inkább Növekedő lakosságú vidék közlekedési igényeinek kielégítése szempontjából. A vasútvonal meghosszabbításával kapcsolatban szükséges a vasút Diófasor— Szarvascsárda közötti szakaszán a második vágány megépítése is, amelyre hivatali elődöm az új vonal építésével egyidejűleg adott engedélyt. A tisztelettel említett engedélyokirati Függelék határozmányait főbb vonásokban az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A tervezett másoUik vágány és vonalmeghosszabbítás költségei 1,272.000 pengőt tesznek ki. Miután azonban az érdekeltség a meghosszabbítás építési költséKépv. iromány. 1927—1932. XVIII. kötet. 24