Képviselőházi irományok, 1927. IV. kötet • 147-160. sz.
Irományszámok - 1927-147. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter jelentése az országgyűléshez a Ceglédkörnyéki gazdasági vasút Cegléd-vezsenyi vonalának engedélyezése tárgyában
147. szám. 19 jigyelem.be jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerék vetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. A sorompóval el nem látott útátjáróknál a műtanrendőri bejáráson megállapítandó helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles egyes vezetékű üzleti távbeszélőt létesíteni, melyen az állomások közti távbeszélés eszközölhető legyen. Amennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kívül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. Az állomások és megállóhelyek előtt és után szilárdan álló kerek tárcsajelzők helyezendők el, még pedig az állomásoknál, a bejárati váltótól, megállóhelyeknél a megállóhely közepétől számítva a fékútnak megfelelő távolságban. A Cegléd—szegedi vonallal való pályaszínti keresztezés az államvasúti fővonali vágány megszakítása nélkül létesítendő. A keresztezés terve még a • megrendelés előtt a m. kir. államvasutak igazgatóságának bemutatandó. A keresztezési pontnál egy őrhely létesítendő, mely Cegléd ós Nyársapát állomás forgalmi irodájával külön távbeszélővel összekötendő. Ezenkívül a pályaszíni keresztezés biztosítása céljából a gazdasági vasút vágányán, az államvasutak vágányainak kőlső* sínszálaitól mért 20—20 m. távolságban egy-egy vonósorompó állítandó fel s ezek a vonósorompók a Nyársapát irányában felállítandó karos védőjelzővel függésbe hozandók. Egyébkén a lát-, hang- és harang jelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Járómüvek és forgalmi eszközök. A forgalom lebonyolítására motorok, továbbá olyan motoros kocsik alkalmazandók, amelyek személy- és teherszállításra szolgáló kocsik vontatására alkalmasak. A járóműveket és forgalmi eszközöket a vasútüzleti rendtartás 2. és 22. §§-ban megszabott határozmányok fenntartása mellett az engedélyes maga választhatja meg, azonban tartozik a beszerzendő járóművek ós forgalmi eszközök részletterveit, az azok nemét, számszerinti mennyiségét és egységárát tartalmazó kimutatással együtt a kereskedelemügyi miniszterhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt bemutatni. VIII. Felszerelési, leltári és berendezési tárgyak és elhasználás! anyagok. A felszerelési, leltári és berendezési tárgyak vasút engedélyezése által készítendő és jóváhagyás végett bemutatandó részletes kimutatás alapján, az elhasználási anyagok pedig az első négy heti szükségletnek . megfelelőiég lesznek az építési tőkéből beszerzendők s az üzletnek rendelkezésre bocsátandók. 3*
