Nemzetgyűlési irományok, 1920. VI. kötet • 156., XXXIII-XXXVII. sz.
Irományszámok - 1920-156. Törvényjavaslat az Északamerikai Egyesült Államokkal, a Brit Birodalommal, Franciaországgal, Olaszországgal és Japánnal, továbbá Belgiummal, Kinával, Kubával, Görögországgal, Nikaraguával, Panamával, Lengyelországgal, Portugáliával, Romániával, a Szerb-Horvát-Szlovén Állammal, Sziámmal és - Cseh-Szlovák-országgal 1920. évi június hó 4. napján a Trianonban kötött békeszerződés becikkelyezéséről
28 ÍB6. szám. tin point à choisir sur le bras mort de la Tisza (Theiss) à 5 l /2 kilomètres environ à l'Est-Nord-Est de la station de Horgos: une ligne à déterminer sur le terrain, passant au Sud de Kun-Baja, coupant le chemin de fer de Szabadka à Bácsalmás à 1 kilomètre 600 environ à l'Est de la station de Csikeria, coupant le chemin de fer Szabadka à Kiskunhal as a 3 kilomètres environ au Sud de La station de Kelebia et passant au Nord de Horgos et de sa station et au Sud de ßöszke-Szentmihaly telek ; de là vers le Sud-Est et jusqu'à la Tisza : la ligne médiane du bras mort ; de là vers l'amont sur une distance de 5 kilomètres environ jusqu'à un point à choisir sur le terrain: le cours de la Tisza; de là d'une manière générale vers l'Est et jusqu'à un point à choisir sur le terrain à 4 kilomètres environ au Sud-Ouest de la station deKiszombor, approximativement à l'Est-Sud-Est de la cote 84 et au Sud-Sud-Ouest de la cote 83, ce point étant le point commun aux trois frontières de la Roumanie, de la Hongrie et de l'État serbe-croate-slovène : une ligne à déterminer sur le terrain passant entre les localités de Gyala et de Oszentivan et entre Obeb et Kübekhaza, 3° Avec la Roumanie : Du point ci-dessus défini, vers l'Est-Nord-Est et jusqu'à un point à choisir sur la Maros à 3 kilomètres 500 -environ en amont du pont de la voie ferrée de Mako à Szeged: une ligne à déterminer sur le terrain ; de là, vers le Sud-Est, puis, vers le Nord-Est, et jusqu J à un point à choisir à 1 kilomètre environ au Sud de la station de Nagylak : le cours de la rivière Maros vers Famont ; holt ágán, Horgos állomástól keletészakkeletre körülbelül 5 x ji km. távolságnyira választandó pontig: a helyszínén megállapítandó vonal, amely Kunbajától délre halad, a szabadka—bácsalmási vasútvonalat Csikeria állomástól körülbelül 1.500 m.-re keletre, a szabadka—kiskunhalasi vasútvonalat Kelebia állomástól körülbelül 3 km.-re délre átvágja, Horgostól és vasútállomásától északra, Rö s zke szén tmihály telek tol piádig délre halad; innen délkelet felé a Tiszáig: a holtág középvonala; innen felfelé körülbelül 5 km. távolságnyira, a helyszínén választandó pontig: a Tisza folyása; innen általában kelet felé, Kiszombor állomástól délnyugatra körülbelül 4 km. távolságnyira, körülbelül kelet-délkeletre a 84. magassági ponttól és dél-délnyugatra a 83. magassági ponttól a helyszínén választandó pontig, amely hármas határpontja lesz Romániának, Magyarországnak és a Szerb Horvát-Szlovén Államnak : a helyszínén megállapítandó vonal, amely Gyála és Oszentivan helységek, továbbá Óbéb ós Kübekhaza közt halad. 3. Romániával: A fentebb meghatározott ponttól kel et-északkelet felé a Maros folyón, a makó—szegedi vasútvonal hídjától körülbelül 3.500 m.-re felfelé megállapítandó pontig: a helyszínén megállapítandó vonal; • innen délkeletre, azután északkeletre a nagylaki állomástól délre körülbelül 1 km. távolságnyira választandó pontig: a Maros folyó folyása felfelé; :
