Képviselőházi irományok, 1910. LII. kötet • 1256-1268., CCLIX-CCLXXXIV. sz.

Irományszámok - 1910-1268. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a somorja-uszori helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

1268. szám. 163 fejezése után s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. Egyébiránt e biztosítók a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, továbbá a kisajátítási, kártalanítási és telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótállási határidők lejártáig egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyes a jelen engedélyokiratban a pálya kiépítését illetőleg megszabott kötelezettségeknek különösen a 4. §-ban megállapított kiépítési határidő, továbbá a 8. §-ban a hazai ipar ós munkásság védelme tekintetében nem tenne eleget, a kereskedelemügyi magyar királyi minis'ternek önként érthetőleg jogában áll a fentebbi biztosítókot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépítésére vagy a kisajátítási kártalanítások fedezésére felhasználni; miáltal az alábbi 24. §-ban foglalt rendelke- ^^^. zések nem érintetnek. /Í&M *X Az engedélyezett pálya üzletének kezelését az 1880 : XXXI. törvényv cikk 8. §-ának b) pontja alapján engedélyes a kereskedelemügyi magyar királyi minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a magyar királyi államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötött szerződós a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezi. Ha az üzletkezelés iránti szerződés egyes határozmányaira nézve a szerződő felek között egyezség létre nem jöhetne, a feltételeket a kereskedelemügyi m. kir. minister fogja rendeleti úton az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 12. §. A menet- és szállítási díjak az engedélyezett vasút számára "a következőleg szabatnak meg: \ a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- és kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő II-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállítandók. Amennyiben engedélyes három kocsiosztályt rendezne be, a közbeeső osztályért, személy- és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Uti podgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytótelekre fölfelé kikerekíthetők, 10 kilogramm ós kilométerenként 0 80 fillórnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Uti podgyásznál szabadsúly nem követelhető. Gyorsárúként szállítandó élőállatok, hullák ós hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok ós szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként és 100 kilogrammonként az I. darabárú-osztályban 1-80 fillér, a II. mérsékelt darabárú osztályban 120 fillér ós a terjedelmes árúk után 2-40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- ós épületfa, trágya, kőmósz és tégla teljes 21*