Képviselőházi irományok, 1910. LII. kötet • 1256-1268., CCLIX-CCLXXXIV. sz.

Irományszámok - 1910-1266. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a zabok-stubicai helyi érdekű vasút enedélyezésének megtörténtéről

1266. szám. 105 befejezése után s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. Egyébiránt e biztosíték a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, továbbá a kisajátítási, kártalanítási és telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótállási határidők lejártáig, egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyesek a jelen engedélyokiratban a pálya kiépítését illetőleg megszabott kötelezettségeknek különösen a 4. §-ban megállapított kiépítési határidő, továbbá 8. §-ban a hazai ipar ós munkásság védelme tekintetében nem tennének eleget, a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek önként órthetőleg jogában áll a fentebbi biztosítókot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépítésére vagy a kisajátítási kártalanítások fedezésére felhasználni; miáltal az alábbi 24. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. 11. §• Az engedélyezett pálya üzletének kezelését engedélyesek a bevezetésben idézett 1916. évi XI. törvénycikk 1. §-ához képest bérleti alapon az engedólytartam első 50 évének idejére, a magyar királyi államvasutak igazgatóságára ruházván át, a kereskedelemügyi magyar királyi minister jóváhagyásával e részben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezi. Ha a bérleti szerződés egyes határozmányaira nézve a szerződő felek között egyezség létre nem jöhetne, a feltóteleket a kereskedelemügyi magyar királyi minister fogja rendeleti úton az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. A bérleti szerződés lejártával a helyi érdekű vasút üzletének kezelése iránt engedélyesek illetve jogutódjuk csakis a kereskedelemügyi magyar királyi minister előzetes jóváhagyása mellett intézkedhetnek. 12. §. A menet- ós szállítási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- ós kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő II-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállítandók. Amennyiben engedélyesek három kocsiosztályt rendeznének be, a közbeeső osztályért, személy- ós kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Utipodgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súly tételekre fölfelé kikerekíthetők, 10 kilogramm és kilométerenként 0"80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Utipodgyásznál szabadsúly nem követelhető. Gyorsárúként szállítandó élőállatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kiloKépv. iromány. 191Q—1915. LII. kötet. 14