Képviselőházi irományok, 1910. XLVII. kötet • 1160-1191., CCXXIII-CCLVIII. sz.
Irományszámok - 1910-1160. A m. kir. legfőbb állami számvevőszék jelentése a törvényhozás által 1914. év első felére engedélyezett hitellel szemben 1914:I. t.-cikk) ezen számítási időszak pótnegyedében előfordult túlkiadások-, előirányzatnélküli kiadások- és hitelátruházásokról
104 1160. szám. az évről-évre emelkedő hajóforgalom folytán a hajóknak vízzel való ellátása emelkedett. Az így jelentkező túlkiadás azonban nagy részben ellensúlyozást talál a rendes bevételek megfelelő címének „Vízvezetéki víz eladásáért" rovaton mutatkozó kedvezőbb bevételben. A 3. „A tengerészeti segélyalapok részesedése a kikötői illetékekből (1897. évi IX. t.-cikk)" rovaton kimutatott 28.711 K 92 f túlkiadás onnan ered, hogy az 1897. évi IX. törvényekik 12. §-a értelmében a kikötői illetékekből eredő összes bevételek 20°/°-a a tengerészeti és tengeri halászati segélyalapokat illeti meg. Minthogy pedig ezen illetékekből az előirányzattal szemben 143.559 K 64 frel nagyobb bevétel éretett el, ennélfogva ezen bevételi többletnek 20°/o-a, mely az idézett törvény alapján a segélyalapoknak kiutalványozandó volt, a megszavazott hitellel szemben túlkiadásként jelentkezik. A 4. ,,A tengerészek nyugdíjintézetéhez való hozzájárulás" rovat alatt jelent- • kező 14.355 K 97 f túlkiadás oka az, hogy a szóben forgó intézethez való hozzájárulást az 1907. évi költségvetés indokolása a befolyt kikötői illetékek 10°/°-ában állapította meg. Minthogy pedig ezen illetékekből az előirányzott összeggel szemben 143.559 K 64 frel több bevétel folyt be, ennélfogva ezen bevételi többletnek 10°/o-a a megszavazott hitellel szemben természetszerűleg túlkiadásként jelentkezik. A „Szakoktatás" 6. „Dologi kiadások" rovaton kimutatott 94 K 80 f újabb túlkiadás az államháztartás mérlegét nem érinti, mert a szóban forgó hiteltúllépés a fiumei tengerészakadémia vizsgálati díjainak utalványozásából származik, mely túlkiadást ugyanezen cím rendes bevételeinél a „Vizsgálati díjakból" rovaton elért bevételi többlet teljesen ellensúlyozza. 12. címhez. (Aldunai m. kir. hajózási hatóság.) A 3. „Behajthatatlanná vált fizetési előlegtérítmények végleges elszámolására" rovaton kimutatott 66 K 67 f előirányzat nélküli kiadás egy minden vagyon hátrahagyása nélkül elhalt állami alkalmazott után fennmaradt fizetési előleghátralék kiegyelítésére utalványoztatok. 13. címhez. (Magyar királyi államvasutak.) Az 1. „Személyi járandóságok" rovatnak 1—13. „Fizetések,'lakpénzek stb." alrovatain jelentkező 4,826.930 K 29 f túlkiadás a lebonyolított nagyobb forgalmi teljesítménnyel van okozati összefüggésben. Így a nagyobb vonalkilométer teljesítmény miatt, részben pedig az 1914. év első felére eső aránylag erősebb téli időszak okozta nagyobb megbetegedések miatt nagyobb kisegítő személyzet alkalmazása és pótlása vált szükségessé, ami a személyi járandóságok összhitelének túllépését vonta maga után, de főleg hozzájárult a túlkiadás emelkedéséhez az a körülmény is, hogy a nyugdíj intézeti hiány pótlására majdnem 3 millió koronával többet kellett utalványozni, mint a mennyinek fedezetéről az 1914. év első felére szóló költségvetésben gondoskodás történt. A 2. „Dologi kiadások" rovaton felmerült 1,568.966 K 08 f túlkiadás oka a nagyobb forgalmi teljesítmény okozta kiadásokon felül még az is, hogy a 6 havi fűtési időszakból az 1914. év első felére a tél nagyobb és zordabb része, vagyis 3 és fél hónap esett. Tehát az egész évhez viszonyítva aránylag egy hónappal hosszabb ideig kellett a hivatalos helyiségeket fűteni; továbbá nagyban emelkedett a dologi kiadás azáltal is, hogy késedelmi kamatok címén közel egy millió koronát kellett a pénzügyi kincstárnak megtéríteni, mert a pénzkészletek elégtelensége miatt a kincstári szállítási adók öszszege csak késedelmesen volt az állampénztárba befizethető. A 3. „Rendes fenntartási és üzemi kiadások" rovaton előállott 4,887.518 K 09 f túlkiadás oka a nagyobb teljesítmény okozta több költségeken felül még az is, hogy az üzemi anyagok, különösen a szén és a kenőanyagok ára rendkívüli módon emelkedett s a nagyobb vonóerejű mozdonyoknak nagyobb számban való járatása a tüzelőanyag fogyasztását is emelte.
