Képviselőházi irományok, 1910. XLIII. kötet • 1089-1094., CCVII-CCXXII. sz.
Irományszámok - 1910-1094. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a szond-hódsági helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténte tárgyában
1094. szám. 299 bízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szótosztani, a részletes szótosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes társaság a távirda-, távbeszélő ós villamos jelző-berendezések építését oly időben "kívánná, amidőn a pályán vasuti'járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban ós részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szótosztassanak. 4. A távirda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések ayomjelzésót, illetőleg a támszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit, az előírt szabályok figyelembevételével, engedélyes ós az építést foganatosító posta- és távirdaműszaki főfelügyelőség képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutaknak képviselői is meghivandók. Amennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kívül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A helyi érdekű vasút állomásain, valamint Hódság-Kálvária csatlakozó és Hódság forgalmi végpont állomásokon csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben Szond csatlakozó és vízállomáson az előállítandó összes 1-ső rendű váltók világítható jelzőtárcsákkal látandók el. Szond csatlakozó és vízállomáson a beágazásnál ós az Ujgombos felőli oldalon jelző-blokkal kapcsolós, fő- és előjelző berendezés létesítendő; Hódság-Kálvária csatlakozó állomáson pedig az előírt, illetőleg előirandó távolságban összesen 3 drb forgatható villamos védjelző állítandó fel. A többi állomásoknál, kitérőknél ós megállóhelyeknél az előírt, illetőleg előírandó távolságokban szilárdan álló kerek tárcsa-jelzők helyezendők el, még pedig az állomásoknál és kitérőknél a bejárati váltótól, megállóhelyeknél a megállóhely közepétől számítva a fókútnak megfelelő távolságban. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi- és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. A kanyarulatokban az átmeneti ív eleje és vége, valamint az ív közepe megfelelő szilárdan elhelyezett tölgyfakarókkal jelölendő meg. VII. Járóművek. Engedélyes társaság köteles az engedólyokirati függelék 5. §-ában járóművek beszerzésére megállapított összeget 14 nappal a műtanrendori bejárást megelőzőleg a vasút üzletét kezelő vasút igazgatóságánál készpénzben befizetni. Az üzletkezelő vasút igazgatósága tartozik a beszerzendő járóművek részletterveit, az azok nemét, számszerinti mennyiségét és egységárát 38*
