Képviselőházi irományok, 1910. XL. kötet • CLXVIII-CCVI. sz.

Irományszámok - 1910-CCIV. Törvényjavaslat a Magyar Keleti Tengerhajózási Részvénytársasággal galac-konstantinápolyi magyar hajójáratok fentartása iránt kötendő szerződés becikkelyezéséről

370 CCIV. szám. kivételes esetektől eltekintve, a külön e célra beszerzett hajóival teljesiti ós ezek helyettesítésére csak oly hajókat alkalmazhat, a melyek a kereskedelemügyi m. kir. minister által elismert valamely hajóosztályozó intézet első osztályát birják, lehetőleg személyszállításra is felhasználhatók ós a járatnak menetrendszerű szabályos teljesítésére alkalmasak. Minden helyettesítésről az alkalmazott gőzös megnevezése és ismertetése mellett a kereskedelemügyi m. kir. ministernek és a m. kir. tengerészeti hatóságnak jelentés teendő. Legkésőbben jelen szerződés hetedik óvóben a társaság a szerződés tárgyát képező szolgálat számára már beszerzett két hajója mintájára egy, azokkal forgalmi szempontból minden tekintetben legalább is egyenértékű harmadik hajót fog beszerezni ós a hivatalos próbajárat kedvező eredménye esetén szerződéses forgalomba állítani, minek megtörténtével a három hajó közül a legkorosabbat a társaság mint tartalókhajót fogja szerződéses járatain felhasználni. Az előző bekezdésben emiitett új hajónak a teljes rakománnyal és legalább hat órán át tartandó hivatalos próbajáraton óránkint átlag legalább tizenegy tengeri mérföld sebességet kell kifejtenie. f 6. §. Ha a járatok céljaira a jelen szerződés 5. §-a alapján üzemben tartandó három hajónak bármelyike a szerződéses szolgálat szabályszerű teljesítésére bármely okból többé felhasználható nem lenne, a társaság köteles az illető hajó vagy esetleg hajók pótlására legfeljebb három hónap alatt megfelelő új hajót vagy hajókat megrendelni ós a megrendeléstől számítva legfeljebb 15 hónap alatt hivatalos próbajárat alá bocsátani. A társaság a pótlandó hajók helyébe az előző bekezdésben kikötött határidőn belül jogosítva van a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélyével már forgalomban levő hajókat is beszerezni, feltéve, hogy ezek az új hajókra nézve fentebb támasztott követelményeknek mindenben teljesen megfelelnek. jy»«-* v ; 7. §• A társaság a szerződés tárgyát képező járatokon gőzöseinek egész térfogatát elsősorban magyar árúk számára tartozik fentartani. Nem magyar árúk csak annyiban vállalhatók el szállításra, amennyiben az illető rakterűiét a gőzösnek Galacba (Konstanzába) való menetrendszerű megérkezése napjáig berakásra kész magyar árúk számára igénybe nem vétetett. Magyar árúkból álló kisebb rakományok, a melyek tiz súlytonnát meg nem haladnak ós a hajóürben tiz köbméternél nagyobb térfogatot el nem foglalnak, a menetrendszerű indulást tizenkét órával megelőző időpontig is átveendők szállításra, 8. % Ha a szerződós tárgyát képező járatokra á társasági díjszabás rendes díjtételei alapján többféle árúból annyi hazai rakomány kerül bejelentésre, hogy abból egyes járatok indítása után Galacban kétharmad vagy ennél