Képviselőházi irományok, 1910. XXXIX. kötet • 990-1022. sz.
Irományszámok - 1910-992. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a komárom-gutai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában
992. szám. 37 összes építési anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távirda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések építését oly időben kívánná, amidőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távirda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések nyomjelzését, illetőleg a támszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyes és az építést foganatosító posta és távirda műszaki főfelügyelőség képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutaknak képviselői is meghívandók. Amennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen fémszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A helyi érdekű vasút állomásain csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben Új komarom csatlakozó és vizállomáson az előállítandó összes I. rendű váltók világítható jelzőtárcsákkal látandók el. Újkomárom csatlakozó és vizállomásnak biztosító-berendezése a helyi érdekű vasút építése folytán megfelelően átalakítandó és kiegészítendő. A többi állomások, kitérők és megállóhelyek előtt és után szilárdan álló kerek tárcsajelzők helyezendők el, még pedig az állomásoknál és kitérőknél a bejárati váltótól, megállóhelyeknél a megállóhely közepétől számítva a fékútnak megfelelő távolságban. Egyébként a, lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kanyarulatokban az átmeneti ív eleje, az ív közepe ós az átmeneti ív vége megfelelő szilárdan elhelyezett tölgyfakarókkal jelölendő meg. A kézi és a vonatokon használandó jelző-eszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Járómüvelí. Engedélyes köteles az engedélyokirat 7. §-ában járóművek beszerzésére megállapított összeget 14 nappal a műtanrendőri bejárást megelőzőleg a vasút üzletét kezelő vasút igazgatóságánál készpénzben befizetni. Az üzletkezelő vasút igazgatósága tartozik a beszerzendő járóművek részletterveit, az azok nemét, számszerinti mennyiségét ós egységárát tartalmazó kimutatással együtt a kereskedelemügyi miniszterhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt bemutatni. Bárminő építési célokra — ideértve a pálya és tartozókainak ' bekavicsolását, illetőleg behomokolását is — az engedélyezett vasút számára az építési tőkéből beszerzendő járóműveket használatba venni nem szabad. Ezen
