Képviselőházi irományok, 1910. XXXIX. kötet • 990-1022. sz.

Irományszámok - 1910-992. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a komárom-gutai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

992. szám. 9 992. szám. A kereskedelemügyi m. kir. mlnister jelentése az országgyűléshez a komarom—gutái helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A m. kir. államvasutak Ujkomárom állomásából kiágazólag Keszegfalva és Megyercs községek irányában Gutáig vezetendő helyi érdekű vasút építésére és üzletere vonatkozó engedélyokiratot az 1888. évi XXXI., illetve 1888. évi IV. törvénycikkek 1. §-ai ós Ő császári és apostoli királyi Felségének Bécsben 1914. évi február hó 21-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján a m. kir. ministerium nevében Gregersen G. és Fiai építési vállalkozók budapesti cégnek, a másolatban tisztelettel idezárt szövegezésében a mai napon kiadtam. A tisztelettel idecsatolt vázlatrajzban feltüntetett helyi érdekű vasút megvalósításának célja az, hogy az általa érintett csallóközi járásnak termékeny ós fejlődésre képes vidéke a vasúti hálózatba bevonassák és ekként ezen vidék gazdasági fellendülésének alapja biztosíttassék. A helyi érdekű vasút építési, üzletberendezési ás egyéb engedélyezési feltételeit főbb vonásaiban az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A helyi érdekű vasút hossza 25-9 kilométert fog tenni s a pálya szabványos nyomtávval olyképen építtetendő meg és akként rendeztetik be, hogy azon a vonatok óránkint 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 5°/oo-ben állapíttatott meg. A kanyarulatok a^ nyilt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem bírhatnak, kivéve az Ujkomárom állomáshoz csatlakozó kanyarulatot, ahol is a legkisebb félátmérő a szükséghez képest részben 200, részben 250 méter lesz. Az acélból gyártandó sínek folyómóterenkint 23-6 kilogrammnál könynyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott Képv, iromány. 1910—1915. XXXIX. kötet 2