Képviselőházi irományok, 1910. XXXVII. kötet • 968-972. sz.

Irományszámok - 1910-969. Törvényjavaslat az Adria Magyar Királyi Tengerhajózási Részvénytársasággal kötendő szerződés becikkelyezéséről

Í62 Ó69. szám. négyszer fognak fenntartatni, de nevezetes változást ir elő az új szerződés az ezen járatokra beállítandó gőzösök tekintetében. E szerint e járatok ezentúl kettöscsavaru és az utasforgalom modern igényeinek kiválóan megfelelő gyorshajókkal lesznek fenntartandók, mely hajóknak óránkint átlag 16 tengeri mértföld sebességet kell kifejteniök. Az ezen szolgálat teljesítésére rendelt egyik gőzös a közelmúltban állít­tatott forgalomba és minden tekintetben lényeges haladást mutat az ezen vonalon korábban alkalmazott gőzösökkel szemben. Nevezetesen mig a régi hajók e vonalon 780 bruttó tonnatartalmuak voltak és 1.600 lóerőt fejthettek ki, addig az említett új hajó 1.200 tonnatartalommal és 3.200 lóerővel bír. Ennek megfelelően az új hajó helyiségei is tágasabbak és kényelmesebbek és körülbelül még egyszer annyi I. osztályú utas számára nyújtanak elhelyezést, mint amennyi a korábbi hajókon elhelyezhető volt. Az uj szerződésben biztosított dalmát árujáratok rendszere az, hogy Fiuméből a dalmát forgalom góczpontját képező Spalatoig naponkint indíttassanak járatok, mely járatok ezután a Spalatótól délre fekvő különböző dalmát vidékekre szétágaznak és hivatva vannak arra, hogy minden vidék gyorsabb és rövidebb összeköttetésbe hozassék Fiúméval. Ezen járatokon felül hetenkint még egy nyolczadik árujárat indítandó Fiúméból Dalmáciába és ez hivatva van arra, hogy a kikötött magasabb sebesség folytán Metkoviccsal gyorsabb összeköttetést hozzon létre. A Fiuméhoa közelebb fekvő kikötőkkel az uj szerződés a járatokat szintén minden irányban szaporítja és ezzel eléretett, hogy ugy Polába, mint a közeli szigetekre, nevezetesen a vegliai, chersoi, lussini és pagói viszonylatokban a hétnek legalább hat napján rendes összeköttetés rendelkezésre álljon. Csupán a főbb hajó­zási útirányoktól távolabb eső Arbere nézve mutat az uj járatrend némileg cseké­lyebb szolgáltatást, amennyiben Arbe szigete számára a téli hónapokban hetenkint csak öt összeköttetés volt rendszeresíthető, a nyári hónapokban azonban Arbe is a hétnek hat különböző napján fog a társaság járatain érintetni. Saját partvidékünk mentén az uj szerződés Carlopagőig köznaponkint egy, Zenggig két és Noviig három járatot biztosított. A nyári hónapok alatt Noviig még egy negyedik járat is fog fenntartatni, nem számítva azokat a járatokat, amelyek kizárólag a cirkvenicai és novii üdülő' közönség számára rendeltettek és amelyeken kizárólag I. osztályú utasok szállíttatnak. A Fiúméval szomszédos Buccariba télen naponkint két és nyáron naponkint három járat tartandó fenn. Fiume és Triest között a helyi forgalom ellátására hetenkint három járat indí­tandó ; ezek közül az egyik az utasforgalomra is alkalmas módon nagyobb sebes­séggel tartandó fenn, egy másik a szabadkikötök közötti forgalmat közvetíti és végül a harmadik a közbeeső kikötők forgalmát is rendszeresen ellátja. I Az olaszországi vonalak közül a régi szerződéssel szemben uj teljesítményt képeznek a ravennai járatok, amelyek elsősorban az áruforgalom számára vannak hivatva uj útirányt szolgáltatni. Ellenben a már korábban berendezett velencei és anconai járatok a nemzetközi utasforgalom szempontjából is kiváló jelentőséggel birnak és ezért arra törekedtem, hogy a szóban levő járatok ezen utasforgalom kényesebb igényeihez képest megjavíttassanak. Az ezen vonalakon eddig alkalmazott kisebb hajók ezentúl más célra lesznek felhasználandók és ugy Anconába, mint Velencébe rendszerint csak oly hajók lesznek indíthatók, amelyek már eredetileg a személy­forgalom nagyobb arányú felkarolására rendeltettek. Egyidejűleg a járatok mindkét vonalon szaporittatnak is és a téli hónapokban hetenkint három-három járat fog fenntartatni. A nyári hónapokban a Fiume és Velence közötti élénk forgalom ellátására az éjjeli járat hetenkint hatszor fog közlekedni és ezenfelül hetenkint még két nappali járat fog nyáron Fiume és Velence között fenntartatni. Az uj járatok

Next

/
Oldalképek
Tartalom