Képviselőházi irományok, 1910. XXXVII. kötet • 968-972. sz.
Irományszámok - 1910-968. Törvényjavaslat a Magyar Királyi Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársasággal kötendő szerződés beczikkelyezéséről
40 §6& szám. A szóban levő társaságnak megállapításakor egyenkint 200 K névértékkel kibocsátott 50.000 darab részvény közül az államkincstár eddig — miként azt a pénzügyminister ur az 1907. évi állami költségvetés indokolása keretében a törvényhozásnak bejelentette — 35.000 darab részvényt szerzett meg. A társaság uj szolgálatának berendezéséhez szükséges és 20 millió koronával számított befektetések céljaira az eddigi tanulmányok szerint öt millió korona névértékig uj részvények és a fennmaradó szükséglet fedezésére elsőbbségi kötvények kibocsátása vétetett tervbe. Ennek megfelelően az uj részvényekből egy millió korona névértékű részvény a kibocsátási árfolyamon az államkincstár részére lesz szállítandó avégből, hogy az államkincstár többségi joga hiányt ne szenvedjen. A társaság uj berendezkedésének elömozditása végett kivan atos volna, hogy ezen most emiitett tökebeszerzések mennél előbb foganatosithatók legyenek, másfelől azonban ezen müveletek előnyös keresztülvitele az általános pénzügyi helyzet konjunktúráitól függ és számolni kell azzal, hogy a társaság tökebeszerzésének végleges rendezését későbbre lesz kénytelen halasztani. Ezeni eshetőség szempontjából az imént emiitett törvényjavaslat a társaságnak az eddig szerződés alapján engedélyezett bélyeg- és illetékmentességét, melyet normális pénzügyi viszonyok között a szóban levő uj részvények és elsőbbségi kötvények kibocsátására nézve még az uj szerződés életbelépte előtt igénybe vehetne, ebben a tekintetben kivételesen — de nem tovább mint legfeljebb három év tartamára — kiterjeszti. Ezzel szemben az uj szerződések adó- és illetékügyben nemcsak uj kedvezményeket nem adnak, hanem külön megállapítják, hogy az egyes vállalatok által ereszben élvezett eddigi kedvezmények is az uj szerződések életbe léptével teljesen megszűnnek. Ezen rendelkezés, melynek a kincstári érdekekre kiható előnye az eddigi állapottal szemben a szolgálatok segélyezési mérvére vonatkozó fenti fejtegetések keretében külön figyelembe nem is vétetett, a szerződésszerűen segélyezett hajózási vállalatokra általánosan kiterjed, azonban nem lehet kitérni annak figyelembe vétele elől, hogy a segélyszükségleti számitások az 1909. évi VIII. törvénycikk 17. §-ának 5. pontja értelmében kölcsönösen azon az alapon eszközöltettek, mely szerint az államsegély a nyilvános számadásra kötelezett vállalatok kereseti adójának kivetésekor adóköteles jövedelemnek nem fog tekintetni. Ha mindazonáltal a szerződések tartama alatt ezen közkötelezö szabály megváltoztatnék, vagy érvényre nem jutna, önként értetöleg a vállalatok e cimen megfelelő ellenszolgáltatásra tarthatnak igényt. De e tekintetben is kiváló súlyt helyeztem arra, hogy a vállalatok a mindenkori adószabályok tekintetében kivételhez vagy kedvezményhez ne jussanak, miért is a szerződések akként intézkednek, hogy amennyiben az idézett törvényi rendelkezés változásával az államsegélyek az adóköteles jövedelembe beszámíttatnának, a társaságok ennek megfelelően külön segélyt fognak kapni, az adózás tekintetében azonban a mindenkori közszabályok reájuk nézve is változatlan alkalmazást fognak nyerni. A Magyar kir. Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársaság uj szerződéses szolgálatának rendezése kapcsán intézkedést igényel az is, hogy a m. kir. államvasutaknak az osztrák-magyar államvasuttársaság magyar vonalainak államosításakor megszerzett hajóállománya, mely eddig a társaságnak csupán bérbe volt adva, a társaság által véglegesen megszereztessék. Folyamhajózási szolgálatunknak a társaság ügykörében történő általános rendezése mellett az államvasutak részéről egy külön hajóállomány fenntartásának nincs többé célja és az eddigi bérleti viszony meghosszabbítása sem tanácsos akkor, amidőn ezen már korosabb hajóknak üzemképes állapotba helyezése a rendes karbantartási költségek mellett egyre nagyobb beruházásokat igényel. Ennélfogva intézkedés történt, hogy ezen államvasuti hajóállomány
