Képviselőházi irományok, 1910. XXXVI. kötet • 958-967. sz.

Irományszámok - 1910-959. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a dráva-szávavidéki egyesült helyi érdekű vasutak részvénytársaság tulajdonában egyesült helyi érdekű vasutvonalak engedélyokiratai egyesitésének megtörténtéről

32 959. szám. 1. §-ban emiitett vasutvonalak engedélyezési tárgyalásairól felvett jegyzőkönyvekben foglalt határozatok alapján, úgyszintén az üzlet biztonságának ós a forgalom folytonosságának követelményeire való tekintetekből kivánt módosításokat és kiegészítéseket foganatosítani. 4. §• A jelen egységes engedélyokiratban tárgyalt vasutvonalak építése és üzlete céljaira az 1881, évi XLI. törvénycikk szerinti kisajátítási jog az engedélyes részvénytársaságnak továbbra is megadatik. 5. §. A magyar királyi államvasutak Eszék, Vinkovce és Strizivojna-Vrpolje állomásaihoz való csatlakozás és az ennek folytán szükségessé vált új építkezések és átalakítások eszközlése, valamint ezen állomások közös használata, továbbá a császári királyi szabadalmazott Dunagőzhajózási társaság Drávaparti rakterületének és az eszéki lófogatú közúti vasútnak keresztezése iránt a magyar királyi államvasutak igazgatóságával, illetve ennek közbenjöttóvel a császári királyi szabadalmazott Dunagőzhajózási társasággal és az eszéki lófogatú közúti vasúti részvénytársasággal kötött s e részben fennálló szerződések határozmányai irányadók. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nem különben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (peáge jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a vasúthoz való csatlakozására, vagy a • pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseket engedélyes társaság csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes társaság más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha. azoknak az engedélyes társaság vasutjához való csatlakozása, illetve csatlakozási állomások vagy vonalrószek közös vagy együttes (peáge jog) használata, végül az iparvágányoknak az . engedélyes társaság vasutjához való csatlakozása, vagy a pályán való átvezetése akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosíttatott. Amennyiben pedig ugy ezekre nézve, mint a kocsi-kölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, a feltóteleket a kereskedelemügyi magyar királyi minister fogja rendeleti utón az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 6. §. Az egyesitett vasutvonalak tényleges építési és üzletberendezési tőkéje 9,197.000 K azaz kilencmillióegyszázkilenczvenhétezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes társaság 604.000 koronát, rendes tartalékalap képzésére pedig 105.000 koronát fordított. A tényleges tőkéből további 43.000 korona, az eszek —vinkovcei vasútvonalnak 1907. évi máius hó 7-ón tartott engedélyezési tárgyalásról felvett