Képviselőházi irományok, 1910. XXX. kötet • 877-885. sz.
Irományszámok - 1910-883. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a beszterczebánya-hermándi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
883. szám. 371 lehet helye, amikor már használt járóművek beigazoltan nem állanak rendelkezésre, illetőleg sem vétel, sem bérlet utján egyáltalán nem kaphatók. VIII. Felszerelési, leltári és berendezési tárgyak és elhasználási anyagok. A felszerelési, leltári és berendezési tárgyak a helyi érdekű vasút üzletét kezelő vasút igazgatósága által készitendő részletes kimutatás alapján, az elhasználási anyagok pedig az első négyheti szükségletnek megfeleloleg lesznek az épitósi tőkéből beszerzendők s az üzletnek rendelkezésre bocsátandók. IX. Jótállás. A különböző létesítményekhez használandó anyagok jó minőségére, nemkülönben az előállitandó összes munkák, épitmónyek, gyártmányok stb. megfelelő és szilárd kivitelére nézve a közópitkezési munkákra és az azokkal kapcsolatos szállításokra vonatkozó feltételek, továbbá az épületek leírásának, valamint a még egyébként fennálló szabályzatok és rendeletek határozmányai lesznek mérvadók — és pedig abban az esetben is, ha az engedélyokirat idevonatkozó §-a alapján a kereskedelemügyi minister kivételesen netalán meg fogná engedni, hogy egyes anyagok, alkatrészek, gyártmányok vagy szállítmányok külföldről szereztessenek be. A sinek, váltók és keresztezések, valamint a sínkapcsoló szerek kivételével, mindazon munkákért, építményekért, gyártmányokért és szállítmányokért, melyekre az idézett feltótelekben bizonyos jótállás van megszabva, engedélyes czégek a műszaki felülvizsgálat helyi szemléjének közép ; dejétől számított legalább egy évig, ellenben a sinek, váltók és keresztezésekért az. üzlet megnj'itása napjától kezdve legalább három évig, a sínkapcsolószerekórt pedig szintén az üzlet megnyitásától számitott legalább egy évig tartoznak jótállani. Engedélyes czégek tartoznak továbbá az épitósi alapból fedezni, illetőleg megtéríteni a felépítménynek szintén az üzlet megnyitásától számitott husznapi fentartásából, valamint az ehhez szükséges kavicsanyag beszerzéséből ésbeágyazásából felmerülő költségeket is, különösen megjegyeztetvón, hogy ezen husmapi fentartáshoz a tartalókkavicsot nem szabad felhasználni. A mennyiben a pálya megnyitása a téli hónapokra esnék, a 20 napi pályafentartási kötelezettség attól a naptól számítva veszi kezdetét, a mely napon az üzemet kezelő vasutigazgatóság egyoldalú megállapítása szerint,, a pálya fagymentes állapotában a fentartási munka tényleg sikeresen foganatba vehető. Engedélyes czégek az üzletkezelési szerződósben a pályafentartásra vonatkozólag fölvett rendelkezésre való tekintet nélkül az építési tőkéből tartoznak fedezni a helyi érdekű vasút üzembehelyezésótől az egyes munkák végleges átvételéig terjedő időszakban a bevágási vagy töltési anyagok meg; nem felelő volta következtében, valamint általában a rossz munkából vagy 47*
