Képviselőházi irományok, 1910. XXVIII. kötet • 842-876., CXXXIX-CLXIV. sz.
Irományszámok - 1910-CXLV. Törvényjavaslat ágyúgyár felállitásáról
224 CXLV. szám. vagy Diósgyőrre kiküldi, ós a központi igazgatóságnak engedélyt ad, hogy az időpontra vonatkozó előzetes megállapodás után szakembereket (mérnököket, művezetőket és munkásokat) a csőfélgyártmányok előállításának tanulmányozása ós gyakorlati elsajátítása czóljából saját költségén Essenbe küldhessen. A félgyártmányoknak Diósgyőrött való előállításáért azonban Krupp sem felelősséget, sem költségeket vállalni nem fog. Oly károkért, amelyek a a Diósgyőr által szállított anyag elégtelen minőségéből keletkeznének, egyedül Diósgyőr szavatol. Ezen közreműködéseért a m. kir. kormány Kruppnak 1 millió azaz egy millió korona kártalanítást nyújt, mely összeg még a műszaki tapasztalatok közlése és a műszaki személyzetnek Budapestre vagy Diósgyőrbe, illetve Essenbe való kiküldése előtt fizetendő. Abban a mértékben, melyben a tégelyaczélból való kérdéses csőanyagnak előállítása a fentiek szerint előzetesen közölt szállítási feltóteleknek megfelelő minőségben Diósgyőrött sikerűi, a külföldi beszerzések beszüntetendők ós az ágyúgyár köteles a csőanyagot is a diósgyőri m.' kir. állami vasgyárból beszerezni, amennyiben ezt a szállítási határidő, ár ós minőség megengedi. d) A lövegekhez való forditókorongokat golyó csatornákkal együtt (Drehscheiben für Geschütze samt Kugelbahnen) az üzembehelyezéstől számítandó első hét évben történő szállítások részére Skoda fogja a magyar ágyúgyárnak szállítani. Az üzemében szükségelt minden más anyagot és félgyártmányt, amely lövegcsövek ós talpak előállításához szükséges ós a nem saját üzemében előállítandó alkatrészeket, valamint a fent emiitett határidő lejárta után a fentebb felsorolt alkatrészeket is a Magyar Agyúgyár-Rószvónytársaságnak csakis annyiban és addig áll jogában a külföldről beszerezni, amennyiben ós ameddig azok Magyarországon megfelelő minőségben ós árban be nem szerezhetők. Mindezekre a szükségleti ezikkekre nézve Skoda a m. kir. állami vasgyárak központi igazgatóságával szemben szorosan ugyanazt a kötelezettséget vállalja szállítási feltételeinek és műszaki tapasztalatainak közlése, tettel és tanácscsal való támogatása ós az előállításnak pilseni műhelyeiben való megtanítása tekintetében, mint amely a XI. §. c) pontjának első bekezdésében Kruppal szemben szabályoztatik, mindazonáltal az ebben a szakaszban Krupp részére megállapított esetleges kártalanításra való igény nélkül. e) A magyar ágyúgyár köteles lesz működését az ezen szerződés II. és jelen §-ában foglalt határozmányok szerint gyakorolni, illetve korlátozni. Ha a gyárnak folytonos foglalkoztatása vagy üzleti érdeke a gyár működési körének az itt megállapított keretén tul való kiterjesztését kívánatossá tenné, ez csakis akkor történhetik meg, ha erre a felveendő gyártási, ágazat pontos megjelölése mellett a m. kir. pónzügyministeriumnak előzetes jóváhagyása kikéretett és el is nyeretett, Megállapítást nyer azonban már most is, hogy az általános gépgyártás, vasúti kocsigyártás és hajóépítés czéljaira szolgáló sajtolt lemezeknek és kovácsolt alkatrészeknek, valamint vasúti szükségleti czikkeknek előállítása nem fog megengedtetni. Az ezen pontban foglalt korlátozás csakis az osztrák-magyar monarchia szerződéses vámterületére szóló szállításokra nózve bír órvónynyel. A szerződéses vámterületen kívüli szállításaira nézve a magyar ágyúgyár semmi korlátozásnak alávetve nincsen. f) A magyar ágyúgyár a külön helyi szükségletek számára Győrben az üzembehelyezéstől kezdve műhelyi rajzirodát fog felállítani. A szerkezeti rajzokért, amelyeket a magyar ágyúgyár szállításai számára a Skoda művek pilseni szerkesztési irodái fognak szolgáltatni, — amire nézve ezennel húsz
