Képviselőházi irományok, 1910. XXVI. kötet • 765-813 sz.

Irományszámok - 1910-774. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a pécs-dolnjimiholjaci helyi érdekű vasut engedélyezéséről

774. szám. 319 azoknak töltésfelőli lejtői ellenben ugyanoly rézsüvei készítendők, mint maguk a töltések. Az anyag termelési és lerakási helyek mindig szabályos alakkal, a földterületek lehető kímélésével, köz- ós magánérdekek kárositása nélkül és úgy lótesitendők, hogy azok a közlekedésnek és vízlefolyásnak, valamint a pályatest és tartozékai előállításának és fentartásának, nemkülönben az állomási vágányzat meghosszabbításának akadályul ne szolgáljanak vagy veszélyt ne képezhessenek, továbbá, hogy azok közegészségügyi, közrendószeti és mező gazdasági szempontból kifogás alá ne essenek. Nem szabad anyaglerakási helyeket akként elrendezni és az anyaglerakást olykópen eszközölni, hogy az által a pályának hóval vagy futóhomokkal való befuvása előidéztessék vagy fokoztassék Az anyagárkok és egyéb anyagnyerósi helyek mindenütt ott, a hol az lehetséges ós szükséges, megfelelő mérvben és módon viztelenitendők lesznek, olykópen azonban, hogy ez által káros vízlefolyások ne keletkezhessenek ós általában más érdekek sérelmet ne szenvedhessenek A töltés lába ós az esetenként mellette nyitandó anyagárok közt legalább 080 méter széles padka hagyandó és ugyanily szélesnek kell lennie a kisajátítási védszalagnak is. A magyar királyi államvasutaknál alkalmazott elhatárolási szabályzatnak érvényessége ezen helyi érdekű vasútra is kiterjesztetik. Az elhatárolás a vasút üzemét kezelő vasútigazgatóságnak közegeivel együttesen még a hitelesítési eljárás előtt megvizsgálandó és az ezen eljárás alkalmával az elhatárolási szabályzat alapján megállapított hiányok az építési tőke terhére megszüntetendők. Szálas vagy csemeteerdőket átmetsző vagy érintő pályarészek mentén azok a védszalagok, a melyeken biztonsági tekintetekből az erdő kiirtandó, az előbb említett elhatárolási szabályzatban előirt szélességben beváltandók, illetőleg kisajátítandó k és mint pályatulajdon elhatárolandók. Ezen beváltás, illetőleg kisajátítás csak abban az esetben mellőzhető, ha a szabátyszerű védszalagok területére nézve az illető erdőbirtokosoktól jogórvényesen kiállított és úgy a központi, mint a vidéki telekkönyvben a vasút javára bekebelezendő szolgalmi nyilatkozatok szereztetnek be, a melyek értelmében a védszalagok területének be nem ültetése, illetőleg be nem fásítása, valamint cserje ós bokornövényektől menten tartása örök időkre biztosíttatik. Gsuszamlások vagy más természetű deformatiók meggátlása ós megszüntetése czórjából úgy töltéseknél, mint bevágásoknál megtelelő óvintézkedések, valamint a szükséges vizmentesitósi és biztosítási munkák alkalmazandók, Előreláthatólag osuszamlásra vagy másnemű deformatióra hajlandó terepen a szükségesnek mutatkozó teljesítmények még a földmunkák megkezdése, illetőleg általában a terep és talaj egyensúlyának megbolygatása előtt, egyébként pedig az építés közben vagy a műszaki felülvizsgalat, esetleg pedig a műszaki utó felülvizsgálat ereménye alapján megállapítandó módon és terjedelemben hajtandók végre. Ár-, illetve bel víztér öleteken átvonuló töltéseknél a pályaszín legalább 8O0 méterrel a legmagasabb ár-, illetőleg belvízállás felett tartandó. Mindenütt ott, a hol 'azt a helyi viszonyok és körülmények bármi oknál fogva megkövetelik, a pályatest és tartozékai — az ópités közben vagy a műszaki felülvizsgálatnál, vagy pedig a műszaki utófelülvizsgálat eredménye alapján megállapítandó módon és terjedelemben — biztositandók. A hó- vagy futóhomok bem vasnak különösen és nagyobb mórtékben kitett vonalrészeken a befuvás meg gátlására szükségeseknek mutatkozó munkák