Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.

Irományszámok - 1910-582. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a siklós-középrigócz-barcsi helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

582. szám. 35 A bükkfából készített talpfák azonban csakis a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fenntartott módszere szerint megfelelően történt telítéssel alkalmazhatók a felépítményben. A talpfák hossz- és keresztmetszetei legalább a következők legyenek: 1. A folyóméterenként 23*6 kilogramm nehéz aczélsinekből készitendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2'20 méter, vastagság = 0-14 méter, alsó szélesség = 0-20 méter és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 016 méter, az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig == 0-14 méter. 2. A szabványos nyomtávú elsőrendő vasúti felépitménynyel készitendő vágányokban: hosszúság = 2*50 méter, vastagság = 0*15 méter, alsó szélesség = 025 méter és felső szélesség = 0-17 méter. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt előterjeszr tendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak mellett általában tölgyfa vezetőgerendák alkalmazandók ; fontosabb útátjáróknál azonban vezetősínek követelhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 025 m. vastagsággal és a sintalpak magasságában legalább 2*8 m. szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések ta^cs-beágyazása a sinek talpa alatt 0*30 méter legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozó vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágány-kilométerenként — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) m

3 beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonaj. mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. Harkány állomás 300 méter hosszú. 2. Kovácshida állomás . . . ... . . . . 250 » » 3. Drávacsepely állomás 250 » » 4. Kémes vizállomás . . ."..-. / . . . . . 335 » » 5. Sámod állomás . . .'..... . . . . . 250 » » 6. Vajszló állomás 300 » » 7. Nagycsány megállóhely <• . 70 » » 8. Kiscsány-Oszró állomás . ... . . . ... . 250 » » 9. Draskovich-major rakodóhely . . . . /. . . 200 » » 5*