Képviselőházi irományok, 1910. XX. kötet • 581-589. sz.

Irományszámok - 1910-585. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a marostordai helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténtéről

122 585.' szám. VIII. Felszerelési, leltári és berendezési tárgyak és elhasználási anyagok. A felszerelési, leltári és berendezési tárgyak az engedélyesek részéről, jóváhagyás végett bemutatandó részletes kimutatás alapján a kereskedelemügyi minister által megállapítandó mennyiségben, az elhasználási anyagok pedig az első négy heti szükségletnek megfelelőleg lesznek az építési tőkéből beszerzendők s az üzletnek rendelkezésre bocsátandók. IX. <••*'. > Jótállás. A különböző létesítményekhez használandó anyagok jó minőségére, nemkülönben az előállítandó összes munkák, építmények, gyártmányok stb. megfelelő és szilárd kivitelére nézve a magyar királyi államvasutaknál érvényben levő feltétfüzetek és épületek leírásának, valamint a még egyébként fennálló szabályzatok és rendeletek határozmányai lesznek mérvadók és pedig abban az esetben is, ha az engedélyokirat idevonatkozó §-a alapján a kereskedelemügyi minister kivételesen netalán meg fogná engedni, hogy egyes anyagok, alkatrészek, gyártmányok vagy szállítmányok külföldről szereztessenek be. A sínek, váltók és keresztezések, valamint a sinkapesolószerek kivételével, mindazon munkákért, épitményekért, gyártmányokért és szállítmányokért, melyekre a magyar kir. államvasutak feltétfüzeteiben bizonyos jótállás van megszabva, engedélyesek a műszaki felülvizsgálat helyi szemléjének középidejétől számított legalább egy évig, ellenben a sínek, váltók és keresztezésekért az üzlet megnyitása napjától kezdve legalább három évig, a sinkapcsolószerekért pedig szinténi az üzlet megnyitásától számított legalább egy évig tartoznak jótállani. Engedélyesek tartoznak továbbá az építési alapból fedezni, illetőleg megtériten, a felépítménynek szintén az üzlet megnyitásától számított húsz napi fentartásábólvalamint az ehhez szükséges kavicsanyag beszerzéséből és beágyazásából felmerülő költségeket is, különösen megjegyeztetvén, hogy ezen húsz napi fentartáshoz a tartalékkavicsot nem szabad felhasználni. A mennyiben a pálya megnyitása a téli hónapokra esnék (deczember l-től márczius l-ig) a 20 napi pályafentartási kötelezettség attól a naptól számítva veszi kezdetét, a mely napon az üzemet kezelő vasút egyoldalú megállapítása szerint a pálya fagymentes állapotában a fentartási munka tényleg sikeresen foganatba vehető. Budapest, 1912. évi július hó 30-án. - • (P. H.) * Beöthy László s. h, Kereskedelemügyi magyar királyi minister. A hivatalos másolat hiteléül: Dencz Adolf s. h., min. s. hiv. főigazgató,