Képviselőházi irományok, 1910. XVIII. kötet • 519-571., LXXXVIII-CVI. sz.

Irományszámok - 1910-553. A közlekedésügyi bizottság jelentése a kisvárda-nyirbaktai helyi érdekű vasut engedélyezéséről és a nyiregyháza-mátészalkai, a nyiregyháza-vásárosnaményi és a nagykálló-nyiradonyi helyi érdekű vasutakkal való egyesitéséről szóló 506. szám törvényjavaslatról

553. szám. 297 553. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése a kisvárda—nyirbaktai helyi érdekű vasút engedélyezéséről és a nyíregyháza—mátészalkai, a nyiregyháza — vásárosnaményi és a nagy kalló—nyiradonyi helyi érdekű vasutakkal való egyesitéséről szóló 506. számú törvényjavaslatról. A kereskedelemügyi minister az előterjesztett törvényjavaslatban a ministeritim részére felhatalmazást kér arra, hogy a m. kir. államvasutak Kisvárda állomásából kiágazólag a Szabolcs vármegyei helyi érdekű vasutrószvénytársaság nyiregyháza—vásárosnaményi vonalának Nyirbakta állomásáig vezetendő helyi érdekű vasutat az 1880. évi XXXI. és 1888. évi IV. törvényczikkekben foglalt feltétek alatt engedélyezhesse. Felhatalmazást kér egyúttal a kereskedelemügyi minister a ministerium részére arra is, hogy az engedélyezendő kisvárda—nyirbaktai helyi érdekű vasútnak, a nyiregyháza—mátészalkai, a nyiregyháza—vásárosnaményi és a nagykálló—nyiradonyi helyi érdekű vasutakkal való egyesitése iránt a szükséges intézkedéseket megtehesse és az egyesitett vasúthálózat vasutvonalaira vonatkozólag egységes engedélyokiratot állithasson ki, a melynek keretében az egyesülő vonalak engedélytartamát, különböző adómentességeit ós egyéb lejárati határideit egységesen állapithassa meg, valamint, hogy az 1880. évi XXXI. t.-cz. 5. §-a szerinti bélyeg- és illetékmentességet az engedélyes társaság által a nyiregyháza—mátészalkai helyi érdekű vasút régi czímleteinek kicserélése czéljából kibocsátandó egységes czímletek és élvezeti jegyek után is biztosithassa. A törvényjavaslat tárgyát képező 26 kilométer hosszú, gőzüzemű, szabványos nyomtávú kisvárda—nyirbaktai vasút kiépitése egyrészt közforgalmi szempontokból kivánatos, mert ily módon az érintett vidék a vármegye központjával ós az ország vasúthálózatával közvetlen összeköttetést nyer, másrészt közgazdasági tekintetekből is jelentőséggel bir, mert az új vonal által átszelt és dúsan termő vidék terményeinek a fogyasztó piaczokra való gazdaságos szállitását s igy a belterjesebb gazdálkodás lehetőségét fogja biztosítani. 'Ké'pvbi. iromány. 1910—1915. XVUL kötet. 38