Képviselőházi irományok, 1910. XVIII. kötet • 519-571., LXXXVIII-CVI. sz.

Irományszámok - 1910-531. Törvényjavaslat az Ogulintól Knin irányában létesitendő államvasut megépitéséről

208 531. szám. hogy a szerződési egységárak helyett a szerződés mellékletét képező részletfizetési szabályzatban foglalt egységárak lesznek számításba veendők. 9- §• A késedelmi kötbér. 1. Ha a vállalkozó a 8. §-ban a közforgalom megindítására megállapított közbeeső határidő valamelyikét be nem tartaná, minden egyes vonalszakasznál, minden egyes napi késedelemért 2.000, szóval kettőezer korona kötbért tartozik az államvasutnak fizetni. Ezen késedelmi kötbért vállalkozó akkor is tartozik fizetni, ha az 1. §-ban leirt vonalnak bármely kis része nem készülne el a megállapított határidőkre. 2. A szerződés tárgyát képező egész vasút és tartozókainak teljes elkészítésére a 8. §-bau megállapított határidő túllépése esetén minden egyes napi késedelemért a vállalkozó 5.000, szóval ötezer korona kötbért tartozik az államvasutnak fizetni. 10. §. Biztosíték. A jelen szerződós és annak kiegészítő mellékleteiben foglalt minden feltétel és kötelezettség pontos teljesítésének, valamint a szerződésben és mellékleteiben foglalt határozmányok nem teljesítéséből származó minden kár kielégítésének ós a késedelmi kötbéreknek, továbbá annak biztosítékául, hogy az állam vasutat az 1907. évi XIX. törvényczikk 46. §-a alapján terhelő szavatossági kötelezettségből kifolyólag az országos munkásbetegsegélyző és balesetbiztosító pénztárral szemben károsodás nem fogja érni, vállalkozó készpénzben vagy állami letétekre alkalmas értékpapírokban 5,000.000, szóval ötmillió koronát tartozik a magyar királyi államvasutak budapesti íőpénztárába letenni. A biztosítók további kiegészitósóre szolgál a 7. §. C) 2. pontja értelmében a részletfizetésekből mindenkor levonandó 5°/o, öt százalék. Ezen egész biztosítéknak 50°/o-a, ötven százaléka az elvállalt munkáknak elkészítése és a pálya megnyitása után hatvan nappal fog folyósitatni, a forgalomba helyezett egyes pályaszakaszok kilométerhosszának arányában. A fenmaradó 50°/o, ötven százalék pedig, a jótállással terhelt munkákra eső kereseti összeg 5°/o, öt százalékának visszatartásával — annak igazolása esetében, hogy a vállalkozó az 1907. évi XIX. törvényczikk értelmében őt terhelő fizetési kötelezettségeknek is eleget tett — a műszaki felülvizsgálatról felvett jegyzőkönyvnek a kereskedelemügyi magyar királyi minister úr által való jóváhagyása után fog ugyancsak a felülvizsgált pályaszakaszok kilomóterhosszának arányában vállalkozónak folyósittatni. A meg nem felelő és az átvételből esetleg kizárt munkák, valamint az esetleg még le nem bonyolított kisajátítás, illetőleg kártalanítások mértékéhez képest a műszáki felülvizsgáló bizottság javaslata alapján a kereskedelemügyi m. kir. minister által megállapítandó biztosítéki-észt a hiánytalan végleges átvételig, illetőleg a kisajátítási ügyek teljes lebonyolításáig az államvasút részéről visszatartható.