Képviselőházi irományok, 1910. XVIII. kötet • 519-571., LXXXVIII-CVI. sz.
Irományszámok - 1910-531. Törvényjavaslat az Ogulintól Knin irányában létesitendő államvasut megépitéséről
202 531. szám. A munkaprogrammnak arra. a körülményre is ki kell terjednie, hogy Ogulin felől kezdődő sorrendben egy vagy több vonal szakasz már az egész vasútvonal megnyitását megelőzőleg fog teljesen elkészülni ós a forgalomnak átadatni. b) A vállalkozó tartozik az előllitandó munkák és épitmónyek részletes építési terveit a szerződés mellékletét képező szabványtervek alapján kidolgozni ós két példányban oly időpontban az építési felügyelőséghez beterjeszteni, hogy az azok elbírálásához szükséges időt is tekintetbe véve, a munka megkezdése haladókot ne szenvedjen. A tervek egyik példánya jóváhagyás ós esetleges kiigazítás után a vállalkozónak visszaadatik. Tartozik a vállalkozó az ilyen módon jóváhagyott tervekből az ópitós ellenőrzése czóljából az építő felügyelőségnek még az illető építmény megkezdése előtt további két példányt ingyen rendelkezésére bocsátani. Tervek alapján létesítendő minden munkálat végrehajtása csakis jóváhagyott tervek alapján kezdhető meg. A vasút építési helyszínrajza és hosszelvónye 6—5 példányban terjesztendő a kereskedelemügyi m. kir. minister jóváhagyása elé. A műszaki felülvizsgálat czóljaira tartozik a vállalkozó a tényleges végrehajtásnak megfelelő helyszínrajzot ós hosszszelvényt, továbbá a létesített összes építményeknek a tényleges kivitellel megegyező terveit 6 példányban és a vonatkozó kimutatásokat egy példányban a vállalati munkák befejezése után azonnal az építő felügyelőségnek átadni, hogy ennek alapján a műszaki felülvizsgálat elrendelése az államvasút által kérelmezhető legyen. A cs. ós kir. hadügyministerium által kívánt ós a vasút megnyitása után felterjesztendő terveket szintén vállalkozó tartozik elkészíteni s az egyes vonalszakaszok közforgalomba helyezésétől számított 6 hót alatt további eljárás végett az állam vasútnak átadni. c) A jelen szerződós kiegészítő részét képező általános feltótelek 19. §-ában foglalt az a határozmány, mely szerint a vismajor károk helyreállításából származó költségek vállalkozónak megtérítendők, érvényen kívül helyeztetik. A vállalkozó kötelezőleg kijelenti, hogy vismajor jellegükre való tekintet nélkül az elemi események, különösen a földrengés, árvíz, jégzajlás, felhőszakadások és egyéb klimatikus vagy időjárási viszonyok okozta események által akár a még befejezetlen munkákon, akár pedig a már kész, de a vállalkozótól még át nem vett munkákon okozott mindennóven nevezendő károk és rongálások kizárólag a vállalkozót terhelik s hogy e czímen az államvasuttal szemben semminemű kártérítési követelni nincs jogosítva. d) Megengedtetik a vállalkozónak, hogy a felépítményi és egyéb anyagokat, ideértve a kavicsot is, a magyar királyi vasúti ós hajózási főfelügyelőség előzetes engedélyével a kavicsolatlan felépítményen szállíthassa. e) A részletes feltótelek XVI. fejezete 18. §-ának kiegészitósekópen megegyezéssel megállapíttatik, hogy a pályának, vagy a pálya egyes részeinek közforgalomba helyezése napjától számítandó húsz napi jótállási idő alatt, a vállalkozó terhére a magyar királyi államvasutak áltaL teljesítendő felépítmény fentartási munkákhoz szükséges kavics mennyiséget a vállalkozó tartozik természetben szolgáltatni és hogy erre a czélra a tartalék kavics fel nem használható. Vállalkozó tartozik továbbá a húsz napi fentartás költségeiről az államvasút által felállított számlát elismerni és vagy kifizetni vagy tűrni, hogy ezek a kiadások az ő keresetéből levonassanak. A felmerülő tényleges kiadásokon felü? % felügyelet és szerszámelhasználás
