Képviselőházi irományok, 1910. XVII. kötet • 509-518., LXXVIII-LXXXVII. sz.

Irományszámok - 1910-510. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése azországgyűléshez a baja-bezdán-zombor-apatin-szondi helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

66 610. szám. jelző-berendezések építését oly időben kivánná, a midőn a pályán a vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távirda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések nyomjelzését, illetve a támszerkezetek felállitási és felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyes czég és az építést foganatosító posta- és távirdaigazgatóság képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutaknak képviselői is meghívandók. A mennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből félmerülő költségeket is engedélyes czég viseli. A helyi érdekű vasút állomásain csak a vonatok keresztezésére szolga ó vágányokba eső váltók, ellenben Baja, Zombor ós Szond csatlakozó állomásokon az előállítandó összes I. rendű váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. A korlátolt forgalmú állomások összes váltói megfelelő elzáró készülékekkel, mellékvágányai pedig mindkét végükön vágányelzáró sorompókkal látandók el. Zombor és Szond állomásokon az előirt, illetőleg az előírandó távolságban Zombor állomás előtt 3 darab és Szond állomáson 2 darab, tehát összesen 5 darab előjelzős karjelző állítandó fel, Bajaszállásváros elágazásnál ós Zombor előtti kiágazásnál pedig az előirt, illetőleg előírandó távolságban a helyi érdekű vasút vonalán három-három, tehát összesen 6 forgatható villamos- védjelző állitandó fel. A többi állomások, kitérők és megállóhelyek előtt "és után szilárdan álló tárcsajelzők helyezendők el, még pedig az állomásoknál és kitérőknél a bejárati váltótól, a megállóhelyeknél a megállóhely közepétől számítva a fókútnak megfelelő távolságban. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi- és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Járömüyek és forgalmi eszközök. Engedélyes czég köteles az engedélyokirat 7. §-ában járóművek beszerzésére megállapított összeget a vasút üzletét kezelő vasút igazgatóságánál legkésőbb a helyi érdekű vasút mfitanrendőri bejárása előtt 14 nappal készpénzben befizetni. Az üzletkezelő vasút igazgatósága pedig további 30 nap alatt tartozik a beszerzendő járóművek rószletteryeit, az azok nemét, számszerinti mennyiségét és egységárát tartalmazó kimutatással együtt a kereskedelemügyi ministerhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt bemutatni. Bárminő építési czélokra — ideértve a pálya és tartozékainak bekavicsolását, illetőleg behomokolását is — az engedélyezett vasút számára az építési tőkéből beszerzendő járóműveket használatba venni nem szabad. Ezen határozxnánytól eltérésnek csak a kereskedelemügyi minister előzetes fel ha-