Képviselőházi irományok, 1910. XVII. kötet • 509-518., LXXVIII-LXXXVII. sz.
Irományszámok - 1910-509. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a duna-szávai (vukovár-račai) helyi érdekű vasut engedélyezéséről
26 509. szám. részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon — lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerék vetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál ós a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok ós szabványok is, amelyek karfák és kerókvetők alkalmazását ós előállítását illetőleg állami ós törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jelentékenyebb utaknál állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben, vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az uj jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távírás eszközölhető legyen. E végből: 1. Köteles az összesen mintegy 54 kilométer vonal- és 66 kilométer huzal-hosszban létesítendő üzleti távirda- és vódjelző-berendezéshez szükséges 1.100 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy- vagy ákácz-oszlopot, melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmerő 13—15 czentiméter között, a kerület tehát 41—47 czentiméter között váltakozhatik, saját költségén beszerezni és a zágrábi posta- és távirdaműszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 1.100 darab oszlop közül 120 darab 8 méter ós 980 darab 6 x /2 méter hosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonal változtatások, állomás áthelyezések ós beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt üzleti távirda- ós vódjelző-berendezés ópitóse, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni ós ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirda igazgatóságot megkeresné, 9.300 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a zágrábi posta- és távírda^ igazgatósági pénztárba lefizetni s az erről kiállított letótnyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a zágrábi posta- és távirdaműszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3; Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az ópités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díjmegtéritésre való igény nélkül átengedni.
