Képviselőházi irományok, 1910. XVII. kötet • 509-518., LXXVIII-LXXXVII. sz.
Irományszámok - 1910-509. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a duna-szávai (vukovár-račai) helyi érdekű vasut engedélyezéséről
4 509. szám. személyeknek az 1881. évi XLI. törvényozikk szerinti jogaiknak érintetlenül hagyása mellett megadja. Az engedélyes czég minden kárpótlási vagy egyéb igény kizárásával köteles a kereskedelemügyi magyar királyi minister által a pálya építése közben vagy bármikor azután is a fentérintett tekintetekből s alapon kívánt és bár az előzetesen jóváhagyott tervektől eltérő módosításokat és kiegészítéseket is foganatosítani. Ellenben az engedélyes czég az általa a kereskedelmi magyar királyi minister részéről már jóváhagyott terveknek bármily tekintetből kivánt megváltoztatásához a nevezett minister engedélyét mindenkor előzetesen kieszközölni tartozik. A pálya építését engedélyes czég az engedélyokirat keltétől számított 2 x /2 év alatt befejezni és a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 5. §. A vasút kiépítése és üzlete czéljaira a kisajátítási jog az 1881. évi XLI. törvényozikk értelmében ezennel engedélyeztetik. Engedélyes czég a kisajátítási és kártalanítási ügyeket, utóbbiakat annyiban a mennyiben a birói útra nem tereitettek volna, a jelen engedélyokirat 10. §-ában foglalt jogkövetkezmények terhe alatt rendezni s ennek megtörténtét a műszaki felülvizsgálat alkalmával igazolni tartozik. 6. §. A magyar királyi államvasutak Vukovár és Sid állomásaihoz, továbbá a vinkovce—indiai vonalhoz Ilacánál való csatlakozás az ennek folytán szükséges új építkezések és átalakítások eszközlése, valamint a csatlakozási állomásoknak, nemkülönben a magyar királyi államvasutak indiai—vinkovczei vonala ilaca—sidi szakaszának közös használata iránt engedélyes czég a m. kir. államvasutak igazgatóságával a kereskedelemügyi magyar királyi minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni köteles. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomásokon, illetve az együttesen használt vonalszakaszon, nemkülönben a magyar kiályi államvasutak Borovo ós Tovarnik állomásain szükségessé váló új építkezések és átalakítások költségeit engedélyes czég az új építési tőkéből fedezni tartozik. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseket engedélyes czég csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet, viszont azonban köteles engedélyes czég más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes czég vasutjához való csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használata, végül az iparvágányoknak az engedélyes vasutján való átvezetése akár engedély okiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzós s mind-
