Képviselőházi irományok, 1910. XII. kötet • 348-390., XXXVIII-XL. sz.
Irományszámok - 1910-380. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a detrekőszentmiklós-zohor-magyarfalu-czukorgyári helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
308 380. szám. irda- és villamos jelzőberendezéseket a vasút területén felállíthassanak, jelen engedélyokirat hatályának tartama alatt szakadatlanul üzletben tartsák ós a szükséghez képest kibővithessék; mig azon berendezések felállítására ós azon kibővítésekre, melyeknél a támszerkezetek elhelyezése czóljából a vasút területéhez nem tartozó ingatlanok igénybevétele szükséges, a kereskedelemügyi m. kir. ministertől mindenkor külön engedély kérendő. Az engedélyesek az összes üzleti távirdákat ós villamos jelzőberendezéseket illetőleg szorosan alkalmazkodni kötelesek az 1888. évi XXXI. törvónyczikk s az ennek végrehajtása tárgyában 1890. évi július hó 18-án 23.445. szám alatt kiadott szabályrendelet és a hazai vasutakkal a távirdára nézve 1877. évben kötött egyezmény határozmányaihoz, az emiitett törvónyczikk és egyezmény alapján kibocsátott vagy ezentúl kibocsátandó rendeletekhez, úgyszintén a ]elen engedélyokirat kiegészítő részét képező ópitési és üzletberendezési fel tóté lekhez. Engedélyesek a vasútvonal irányát, az állomásokat és kilométerszelvényeket az 1 : 75.000 léptékben feltüntető táborkari térkép két példányának előterjesztése mellett oly esetben, a mikor a jelen §. első bekezdése értelmében külön engedély kérésére nincs szükség, a berendezések megépítése iránt , az alábbiak szerint illetékes posta- ós távirdakerületi műszaki felügyelőséget, oly esetekben pedig, midőn az idézett határozmány értelmében külön engedélyre van szükség, ennek megadása iránt a kereskedelemügyi ministert még oly időben kötelesek megkeresni, hogy a berendezések a vasút forgalomba helyezésóig, illetve ha már forgalomban levő vasútról volna szó, a berendezések elkészítésére kitűzött határidőre elkészíthetők és használhatók legyenek. Uj építkezések és meglevő berendezések bővítése alkalmával a vezetéket a vasút felvételi épületein, őrházain, őr- ós jelzőbódéin és jelzőkészülékein alkalmazandó utolsó elszigetelőig engedélyesek költségére azon posta- és távirdakerületi műszaki felügyelőség létesiti, a melynek kerületébe a vaspálya esik; ha tehát a vasútvonal több posta- és távirdakerületi műszaki felügyelőség területére terjedne ki, az esetre mindegyik területileg illetékes posta- és távirdakerületi műszaki felügyelőséghez a szóban forgó munkálatok eszközlése végett a vonatkozó táborkari térkép kapcsán külön -külön megkeresés ' intézendő. Az engedélyesek az építést saját személyzeteikkel ós munkásaikkal csak az esetre végeztethetik, ha az új épités vagy bővítés egy és ugyanazon pályaudvar határán túl nem terjed ós a vezetékek felerősítésére az állam tulajdonát képező támszerkezetek nem vétetnek igénybe. Ha a távírda- és villamos berendezések épitósóvel egyidejűleg a vasúti támszerkezetekre állami távírda- vagy távbeszélő-vezetékek is erősíttetnek fel, engedélyesek az állami ós vasúti vezetékek közös támszerkezeteken haladó vonalhossza után csak a vasúti vezetékek anyagainak árát és az összes egyéb ópitési költségeknek a vezetókszámmal arányos részét kötelesek megtériteni. A vasúti távírda- ós villamos jelző-berendezések az 1888. évi XXXI. törvónyczikk 11. §-ában körülirt következmények terhe alatt csakis vasutüzleti czélokra és csakis a vasút közegei által, állami és magántáviratok továbbítására pedig csak a kereskedelemügyi m. kir. ministertől előzetesen kért külön engedély alapján használhatók. A berendezések felügyeletét és ellenőrzését a vaspályavonal területére illetékes posta- ós távirdaigazgatóság gyakorolja. Az e czélból kiküldött tisztviselőknek jogában áll a berendezések állomásain az ellenőrzést az általuk •
