Képviselőházi irományok, 1910. XII. kötet • 348-390., XXXVIII-XL. sz.
Irományszámok - 1910-380. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a detrekőszentmiklós-zohor-magyarfalu-czukorgyári helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
380, szám. 299 ben vezetendő zohor—magyarfalu—czukorgyári vonalon igen tetemes, folyóméterenkint 16-4 köbmétert tevő földmunka teljesítendő, sok műtárgy, köztük több nagyobb nyílású hid létesítendő és a pályát vízmosás ellen is biztosítani kell. Az 5,380.000 K tényleges építési és üzletberendezési tőke 85°/o-a vagyis 1,883.000 K erejéig törzsrészvények 65°/o-a beszerzése czéljából pedig 78 °/o-os kibocsátási árfolyamon számított és 5°/o-os maximális osztalékra jogosító elsőbbségi részvények fognak kibocsáttatni. Az 1,883.000 korona törzsrészvénytőke fedezésére a magyarfalui czukorgyár részéről 399.500 K, herczeg Pálffy Miklós uradalma részéről 500.000 K ós Magasfalu község részéről 50.000 K hozzájárulás biztosíttatott. Az 1888. évi IV. t.-cz. 4. és 7. §§-ai alapján törzsrészvények ellenében a helyi érdekű vasút javára a következő állami hozzájárulások helyeztettek kilátásba. a) A m. kir. posta ingyenes szállítása fejében átalányképen, a vasút közforgalombahely ezóse, illetve a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számított egymásután következő 50 éven át fizetendő évi 17.000 korona átalány 340.000 korona tőkeértékben. b) A helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból ugyancsak 50 éven át 26.900 korona óvjáradék 538.000 korona tőkeértékben oly kikötéssel, hogy ez utóbbi hozzájárulás a költségvetési hitel állásához képest megfelelő nagyobb részletekben, esetleg egyszerre egy összegben is folyósítható legyen. A most említett állami hozzájárulások a tervezett helyi érdekű vasút tényleges építési és üzletberendezósi tőkéjének 631 illetve 10°/o-át vagyis összesen 1631°/o-át teszik s igy az 1888. évi IV. t.-czikkben megszabott 10—10 vagyis összesen 20°/o-os maximális határon alól maradnak. Az érdekeltségi és a kilátásba helyezett állami hozzájárulások összesen 1,827.500 koronát tesznek ki, minélfogva a törzsrészvónytőke fedezetében mutatkozó 55.500 korona hiány fedezetéről gondoskodni engedélytkórők feladata leend. A pálya építési munkálatai az engedélyokirat keltétől számított l x /2 év alatt befejezendők s a pálya a közforgalomnak átadandó. A tervezet detrekőszentmiklós—zohor—magyarfalu—czukorgyári helyi érdekű vasút üzletét a tonnakilometrikus üzemszerződósi szabvány alapján a m. kir. államvasutak igazgatósága fogja kezelni. Egyebekben az engedélyezés feltótelei megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kikötni szokott engedélyezési, építési és üzleti feltótelekkel. Az előadottak alapján kérem a tisztelt Képviselőházat, hogy ezen jelentésemet tudomásul venni, s azt hasonló czélból a Főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1911. július hó 4-én. Lukács László s. k., a kereskedelemügyi magyar királyi ministeiium ideiglenes vezetésével megbízott magyar királyi pénzügyminister. 3ti*
