Képviselőházi irományok, 1910. VI. kötet • 133-149., XVII-XIX. sz.

Irományszámok - 1910-147. A közlekedésügyi bizottság jelentése a "hajdusámson-nyirbátori helyi érdekű vasutvonal engedélyezése tárgyában" benyujtott törvényjavaslatról

147. szám. Melleidet a 147. számú irományhoz. A pénzügyi bizottság jelentése a „hajdusámson—nyírbátori helyi érdekű vasútvonal engedélyezéséről" szóló 117. számú törvényjavaslat tárgyában. '• T. Képviselőház! A kereskedelemügyi minister ur a benyújtott törvényjavaslattal felhatalmazást kér, hogy a debreczen—hajdusámsoni helyi érdekű vasút »Hajdu1 sámsoni tanyák« állomásából kiágazólag a szabolcsvármegyei helyi érdekű vasutak Nyírbátor állomásáig vezető helyi érdekű vasutat az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvényczikkben foglalt feltételek mellett engedélyezhesse. A tervezett helyi érdekű vasút hossza 399 kilométer, építési és üzletberendezési tényleges tőkéje 3,825.000 koronában, vagyis pályakilométerenkónt 95.865 koronában állapíttatnék meg. Ezt az aránylag magas tőkét az a körülmény indokolja, hogy a helyi érdekű vasútvonal üzletét az engedélyes társaság saját maga fogja vinni és ennélfogva mozdonyokról, valamint személy- ós teherkocsikról is kell gondoskodnia, a mi kilométerenként 20.000 koronával emeli a költségeket, miután forgalmi eszközökre 800.000 korona szükséges. A 3,825.000 korona tényleges építési ós üzletberendezósi tőkéjének 35%-a, vagyis kereken 1,338.800 korona törzsrészvények, 65%-a pedig 82%-os kibocsátási árfolyamon számított elsőbbségi részvényekkel fedeztetnék. A törzsrószvénytőke fedezésére a helyi érdekeltség 555.000 korona hozzájárulást biztosított. Az állami hozzájárulás a következő: a) postaszállítási átalányként fizettetnék 50 éven át 19.120 korona évi átalány 382.400 korona tőkeértékben; b) a helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból ugyancsak 50 éven át 19.120 korona évi járadék 382.400 korona tőkeértékben. > 346