Képviselőházi irományok, 1910. V. kötet • 74-132., I-XVI. sz.
Irományszámok - 1910-80. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a tátrafüredi helyi érdekű vasut törzsvonalából kiágazólag Csorbatóig, illetve Tátralomniczig vezetendő helyi érdekű villamos vasutvonalak engedélyezése tárgyában
80. szám. 15 az előzetesen jóváhagyott tervektől eltérő módosításokat és kiegészítéseket is foganatosítani. Ellenben az engedélyes társaság az általa a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről már jóváhagyott terveknek bármily tekintetből kivánt megváltoztatásához, a nevezett minister engedélyét mindenkor előzetesen kieszközölni tartozik. A pálya építését ós üzleti berendezését engedélyes társaság a jelen engedólyokirati függelék keltétől számított l x /2 óv alatt befejezni ós a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 5. §. A jelen függelékkel engedélyezett vasutvonalak kiépítése és üzlete czéljaira a kisajátítási jog az 1881. évi XLI. törvényczikk értelmében ezennel engedélyez te tik. Engedélyes társaság a kisajátítási és kártalanítási ügyeket, uLóbbiaka^ annyiban, a mennyiben a birói útra nem tereitettek volna, az alapengedóly_ okirat 11. §-ában foglalt jogkövetkezmények terhe alatt rendezni tartozik 6. §. A jelen függelékkel engedélyezett vasutvonalak megépítéséhez ós üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 5,694.500 korona, azaz Ötmillióhatszáz kilenczvennégyezerötszáz koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes társaság 520.000 koronát tartozik fordítani. Ezen tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke) a kereskedelemügyi magyar királyi minister, a magyar királyi pénzügy ministerrel egyetértőleg állapítja meg. A tátrafüredi helyi érdekű villamos vasutaknak az alapengedélyokirat 8. §-a értelmében 1.910.000 koronában megállapitottt tényleges tőkéje, tehát a jelen szakasz első bekezdésében számjelzett tényleges tőke figyelembevételével 7.604.500 K, azaz: Hótmillióhatszáznógyezerötszáz koronára felemeltetik. A jelen engedétyokirati függelékkel engedélyezett vasutvonalaknak 5,694.500 koronában megállapított tényleges tőkéjéből kihasítandó továbbá: a) 100.000 korona mint rendes tartalékalap, b) 10.000 korona mint külön tartalékalap. A külön tartalékalap az engedélyezési tárgyalásról felvett jegyzőkönyvben előadott részletezés szerint első sorban a hóvédművek költségeinek fedezésére szolgál. A külön tartalékalap netaláni maradványa a rendes tartalékalaphoz lesz csatolandó. A kétrendbeli tartalékalap készpénz helyett a részvénytársaságnak a kibocsátási árfolyammal számított elsőbbségi részvényeiben is megalkotható. A tartalékalapokba helyezett elsőbbségi részvények rendeltetésszerű felhasználásukig osztalékban nem részesitendők. A társaságnak az alapengedólyidőn belül törlesztendő alaptőkéjére nézve egységes törlesztési terv dolgozandó ki, mely a jelen függelék kiadása folytán módosítandó részvénytársasági alapszabályokkai együtt kormányhatósági jóváhagyást igényel.
