Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-46. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a privigye-németprónai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
70 46. szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a privigye-németprónai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A nagybélicz—privigyei helyi érdekű vasút folytatásaként Privigyétől Nómetprónáig vezetendő h. é. gőzüzemű vasút épitésére és üzletére kiadott engedélyokirathoz tartozó függeléket az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvényczikkek 1. §§-ai alapján hivatali elődöm a m. kir. ministerium nevében a nagybélicz—privigyei helyi érdekű vasút részvénytársaságnak, mint engedélyesnek, a másolatban tisztelettel idezárt szövegben 1908 deczember 31-én kiadta és erre vonatkozó jelentését a múlt országgyűléshez benyújtotta. A jelentés azonban az országgyűlésnek időközben bekövetkezett feloszlatása folytán tárgyalható nem volt, miért is reám hárul az a kötelezettség, hogy a helyi érdekű vasút engedélyezéséről az országgyűléshez az 1880. évi XXXI. törvényczikk 1. §-a értelmében jelentést tegyek. A tisztelettel csatolt vázlatrajzban feltüntetett ezen helyi érdekű vasútra vonatkozólag megállapított épitósi, üzletberende^ési és egyéb engedélyezési feltételeket az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A forgalomnak időközben már át is adott helyi érdekű vasút a nagybélicz—privigyei helyi érdekű vasút Privigye állomásától kiindulólag Neczpál, Berzseny, Nádasér, Poluz és Kispróna községek irányában Németpróna községig 10-9 kilométer hosszúságban rendes nyomtávval épült és gőzmozdonyüzemre rendeztetett be olyképen, hogy azon a vonatok óránkónt 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés ll°/ 00-ben állapíttatott meg. A kanyarulatok a nyilt pályán 300 méternél kisebb sugárral nem birnak. Az aczélból gyártott sínek folyóméterenként 23-6 kilogramm sulylyal, függő sínkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon voltak elhelyezendők, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keréknyomás alatt négyzetcentiméterenkint 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. 46. szám. i
