Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-45. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a klostár-virjei helyi érdekű vasutvonal engedélyezése tárgyában
45. szám. 67 Az állomások a szükséghez képest — az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon — lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak ós útátjárók szélein karfák, kerék vetők, vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerókvetők alkalmazását ós előáll tását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú, vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére —• fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott ós a vonatról 150 méter távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes társaság köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az Összesen mintegy 15.0 kilométer vonal- és 18.0 kilométer huzal-hosszban létesítendő távírda- és villamos védjelzővezeték berendezéséhez szükséges 320 darab'téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, ákácz- vagy vörös fenyőoszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 czentimóter között, a kerület tehát 41—47 czentiméter között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a Budapesten székelő posta- ós távírda műszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 320 darab oszlop közül 285 darab 6Í/3 méter, 35 darab pedig 8.0 méter hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltsóget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes társaság köteles az ezen szakaszban előirt villamos védelzővezeték- és a távíró -berendezések épitése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirda-igazgatóságot megkeresné, 2.500 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letét-nyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a Budapesten székelő posta- és távirdaműszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes társaság köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat ós szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szótosztáshoz 9*
