Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-44. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság által tervezett erzsébetfalva-csepeli h. é. vasutvonal engedélyezése tárgyában
46 44. szám. vezetékek oszlopain is elhelyezhetők, de ezen nagyfeszültségű áramvezetékektől legalább 1-0 méter távolságban. 12. Mindazon helyeken, a hol a helyi érdekű villamos vasút vezetékei a közhasználatú táviró-távbeszélő vagy más villamos jelző vezetékek közelében, azokkal párhuzamosan vezettetnek, ezen utóbbi vezetékek a helyi érdekű vasút villamos vezetékeitől legalább 2 méterre lesznek áthelyezendők. A közhasználatú táviró távbeszélő ós villamos jelzővezetókek, mindenütt ott, a hol azok a helyi érdekű vasút vezetékeit keresztezik, annyira felemelendők, hogy a kétrendbeli villamos vezetékek legközelebbi huzalai között legalább 2-0 méter szabad köz maradjon, irányuk pedig akképen szabályozandó, hogy a két fajta vezetékek iránya lehetőleg derékszög alatt metsződjék. A keresztezett közhasználatú táviró-távbeszélő — és egyéb villamos jelzővezetékekbe az engedélyes költségén kiolvadó biztosítékok kapcsolandók. Az esetre, ha a villamos helyi érdekű vasút üzeme a közhasználatú táviró-távbeszélő és más villamos jelzőberendezések üzemét zavarná, köteles a vasút engedményese mindazon intézkedéseket megtenni, valamint mindazon munkákat ós lótesitményeket előállitani, illetve az ezekkel járó mindennemű költségeket viselni, a melyek ezen zavarok és azok hatásának elhárítására ós teljes megszüntetésére szükségesek. 13. Egyébként a részleteket — mint minden másra, ugy a vezetékekre nézve is — a kereskedelemügyi minister az engedélyes által felterjesztendő tervek, számitások ós egyéb adatok alapján, később fogja megállapitani. VII. Pályaelzárás és jelzés. Az állomások a szükséghez képest •— az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapitandó kiterjedésben ós módon — lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását ós előállitását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Az engedélyes köteles üzleti távirót ós távbeszélőt létesíteni, melyen az állomások közti távórtekezés eszközölhető legyen. Idevonatkozóan a VI. fejezet határozmányai mérvadók. A helyi érdekű vasút állomásain az összes váltók világító jelzőtárcsákkal látandók el. Az erzsóbetfalvai kiágazó váltók az állomás központi váltóállító készülékébe bekapcsolandók és az elágazás biztosítására előállítandó jelzőberendezéssel szerves kapcsolatba hozandók. Az állomásoknál, kitérőknél ós megállóhelyeknél az előirt, illetőleg előírandó távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébkót a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállitását nem teszik szükségessé.
