Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-44. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság által tervezett erzsébetfalva-csepeli h. é. vasutvonal engedélyezése tárgyában

34 44. szám. 7- §• A magyar királyi államvasutak budapest—zimonyi vonalának áthidalása, az ennek folytán szükséges új építkezések és átalakítások eszközlése áránt az engedélyes társaság a magyar királyi államvasutak igazgatóságával a kereskedelemügyi magyar királyi minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni köteles. 8. §. A jelen függelékkel engedélyezett vonal megópitésóhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 4.112.000, azaz négymillió egyszáztizenkettőezer koronában állapittatik meg, mely összegből forgalmi eszközök beszerzésére az engedélyes társaság 970.000 koronát tartozik fordítani. A budapesti helyi érdekű vasutaknak a bevezetésben emiitett egyesitett engedélyokirathoz a kereskedelemügyi magyar királyi minister által 1909. évi deczember hó 3-án 89.965. szám alatt kiadott III. függelék 7. §-a értelmében 40,648.520 koronában megállapított tényleges tőkéje a jelen szakasz első bekezdésében számjelzett tőkeösszeg figyelembe vételével 44,760.520 korona, azaz: negyvennógymillió-hótszázhatvanezer-ötszáz-husz koronára felemeltetik. Ha azonban megváltás esetében a váltságár tőkében fizetendő, valamint az esetben is, ha a megváltási járadék megállapításának alapjául az 1880. évi XXXI., illetve 1888. évi IV. törvónyozikkek értelmében a tényleges építési tőke szolgál, e czímen a jelen függelékkel engedélyezett vasútvonal tényleges építési és üzletberendezési tőkéje gyanánt 3,475.000 korona veendő számításba; ugyancsak ily összeggel veendő fel az 1880. évi XXXI. törvény czikk 5. §-ának c) pontjában körülirt adókedvezmény megszűnésének megállapításánál az a tőke is, mely után 5°/o kamatozás számítandó. Engedélyes társaság a bevezetésben említett egyesitett engedélyokiratához kiadott III. Függelék 7. §-a értelmében megszabott alaptőkéjét 4,112.000 koronával felemelheti és ezen összeg erejéig szintén 4V2%-ra jogosító egyenként 200 koronáról szóló egynemű részvényeket bocsáthat ki. A tőke felemelésére és a részvények kibocsátására nézve a kereskedelemügyi és a pénzügyi magyar királyi ministerek jóváhagyása az 1888. évi IV. törvónyczikk 10. §-ának határozataihoz képest fentartatik. 9. §. A most engedélyezett vasútvonal engedélyének tartama az ideiglenes vasutengedélyezési szabály 9. §-ának b) pontja alatt kimondott oltalommal és az 1880. évi XXXI. törvényczikk 2. §-a, illetve az 1888. évi IV. törvónyczikk 2. §-ának b) és c) pontjai szerint az állam részére biztosított megváltási jog épségben tartásával a jelen engedélyokirati függelék kelte napjától számítandó egymásután következő 90 évben állapittatik meg. Ezen idő leteltével a vasútvonal és annak összes tartozékai ingyen és tehermentesen mennek át a magyar állam tulajdonába és szabad haszonélvezetébe, illetve engedélyes társaság vagy jogutódjai azt s illetve összes