Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-57. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a csantavéri h. é. vasut engedélyezése tárgyában
57. szám. 385 Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy keritósek csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők ; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok ós szabványok is, a melyek karfák és kerék vetők alkalmazását és előállitását illetőleg állami ós törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy -különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az ópitési tőke terhére — fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előllitandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távírás eszközölhető legyen. E végből: 1. Köteles az összesen mintegy 9 km. vonal- és 10 km. huzalhosszban létesítendő távirdaberendezéshez szükséges 200 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy vagy akácz oszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a temesvári posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 200 drb. oszlop közül 30 drb. 8-0 m. és 170 drb. 65 m. hosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomásáthelyezések ós beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott ópitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az ópitési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt távirdaberendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes postaér távirdaigazgatóságot megkeresné, 1.500 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a temesvári posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni ós az erről kiállított letétnyugtát az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a temesvári posta- és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési anyagokat ós szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig — minden díjmegtéritésre való igény nélkül — átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamosjelző-berendezósek ópitósét oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járóművekkel Képvh. iromány. 1910—1015. DL kötet. 49
