Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-43. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a nagyszeben-szentágotai h. é. vasut engedélyezésének megtörténtéről
43. szám. 27 tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díjmegtéritésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyesek a távírda-, távbeszélő- és villamos jelző berendezések épitését oly időben kivannak, a midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, kötelesek gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségükön szétosztassanak. 4. A távirda, távbeszélő és villamosjelző-berendezések nyomjelzését, illetőleg a támszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyesek és az építést foganatosító posta- és távirdaigazgatóság képviselőiből alakítandó bizottság állapitja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutak képviselői is meghívandók. A mennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyesek viselik. A helyi érdekű vasút állomásain csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben Nagyszeben állomáson az előállítandó öszszes I. rendű váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. A nagyszeben—feleki helyi érdekű vasútvonal moh—nagyszebeni vonalrészének egy harmadik sinszál segélyével leendő együttes használatba vételére való tekintettel, ugy a mohi beágazás mint a nagyszebeni kiágazás megfelelő biztosító berendezésekkel látandó el. A rakodó állomások váltói megfelelő elzáró készülékkel, mellékvágányai pedig vágányelzáró sorompókkal látandók el. Az állomásoknál, kitérőknél és megállóhelyeknél az előirt, illetőleg előírandó távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközöket (járóműveket, forgalmi eszközöket) — a vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22-ik íjaiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek— engedélyesek maguk választhatják ugyan meg; kötelesek azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valamint egy azok nemét, számszerinti mennyiségét és pénzértékét tartalmazó kimutatást — azon vasutigazgatóság utján, a mely az uj helyi érdekű vasút üzemét kezelni fogja —- a kereskedelemügyi ministerhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt bemutatni. Bárminő építési czélokra — ideértve a pálya és tartozókainak bekavicsolását is — az engedélyezett vasút számára az építési tőkéből beszerzendő 4*
