Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-43. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a nagyszeben-szentágotai h. é. vasut engedélyezésének megtörténtéről

22 43. szám. illetőleg áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok, valamint a Moh melletti' kavicsbányába vezető és összesen 760 m. hosszal előirányzott, illetve költségeit vágányok nincsenek beszámítva. A nagyszebeni átrakodási állomáson létesítendő rendes nyomtávú vágányok felépítményére a m. kir. államvasutak szabványai mérvadók. A rendes nyomtávú vágányok felépítményéhez ócska, de még teljesen használható állapotban levő sinek, hevederek és alátétlemezek is alkalmazhatók, de az összes csavaroknak és sinszegeknek, továbbá a közönséges talpfáknak és talpfacsoportoknak, valamint a váltóknak ós keresztezéseknek ujaknak kell lenniök. A közönséges talpfák tölgy-, vagy vörös fenyőfából állitandók elő. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. A folyóméterenként 23-6 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2*20 m., vastagság = 014 m., alsó szélesség = 020 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalóktalpfaknái = 016 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0-14 m. 2. A folyóméterenként 13-75 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő keskeny nyomtávú felépítményben: hosszúság = 1*5 m., vastagság = 0-13 m., alsó szélesség = 0*18 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 0'14 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0-13 m. 3. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felópitménynyel készítendő vágányokban: hosszúság = 2B0 m., vastagság = 0*15 m., alsó szélesség = 0-25 m. és felső szélesség = 047 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetót és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyesek által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezórsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezérgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 0'22 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában legalább 1-85 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések femcs-beágyazása a sinek talpa alatt 025 m. legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók ós keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok ós szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek w%áw?/-kilométerenként— de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 30 (harmincz) köbméter