Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-49. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a drávavölgyi h. é. vasut engedélyezése tárgyában
172 49. szám. fognak találtatni — a felépítményhez ismét fölhasználhatók lesznek, egyébként azonban teljesen uj felépitmónyi anyagok alkalmazandók. Ugy a szóban forgó csatlakozási bővítések, mint a helyi érdekű vasút nyilt vonala a kiágazástól számított 300—300 m. hosszban első rendű felópitménynyel létesitendők. A közönséges talpfák tölgyfából, vörösfenyőből avagy esetleg bükkfából állitandók elő. A bükkfából készitett talpfák azonban csakis a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fentartott módszer szerint megfelelően törtónt telitéssel alkalmazhatók a felépítményben. A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. a folyómóterenkint 236 kilogramm nehéz aczólsinekből készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2 20 m., vastagság = 0-14 m., alsó szélesség = 0-20 m. ós végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalóktalpfáknál = 016 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 014 m.; 2. a szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felópitmónynyel készítendő vágányokban: bosszúság = 250 m., vastagság = 0-15 m., alsó szélesség = 025 m. ós felső szélesség = 047 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire ós keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyesek által még a megrendelés illetőleg a beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak mellett általában tölgyfa vezetőgerendák alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezetősínek követelhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához legalább egyharmad részben kavics és legfeljebb kétharmad részben homok használható s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 025 m. vastagsággal és a sintalpak magasságában legalább 28 m. szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavics beágyazása a sinek talpa alatt 0 30 m. legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozó vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok ós szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek engedélyesek vár/ámz-kilométerenkint — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) m 3 beágyazási kavics-anyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Engedélyesek által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők és megállóhyek létesitendők:
