Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-43. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a nagyszeben-szentágotai h. é. vasut engedélyezésének megtörténtéről

6 43. szám. Ezen bittositék csak a pálya műszaki felülvizsgálatának eredményes befejezése után, s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a keres­kedelemügyi magyar királyi minister részéről történt helybenhagyása alkal­mával adatik vissza. Egyébiránt e biztositék a műszaki felülvizsgálat alkal­mával megállapított hiányok teljes pótlásáig, továbbá a kisajátítási, kár­talanítási és telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótál­lási határidők lejártáig, egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyesek a jelen engedélyokiratban a pálya kiépitését illetőleg megszabott kötelezettségeknek, különösen a 4. §-ban megállapitott kiépitési határidő tekintetében nem tennének eleget, a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek önként érthetőleg jogában áll a fentebbi biztositékot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépítésére vagy a kisajátítási kár­talanítások fedezésére felhasználni; mi által az alábbi 24. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. S -;•.; ' ;. '; 11. §. Az engedélyezett pálya üzletének kezelését az 1880. évi XXXI. törvény­czikk 8. §-ának b) pontja alapján engedélyesek a kereskedelemügyi magyar királyi minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a magyar királyi államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezi. Engedélyesek kötelesek az üzletkezelés iránti szerződést oly időben meg­kötni, hogy az a pálya megnyitását 60 nappal megelőzőleg jóváhagyható legyen. 12. §. A menet- és szállítási díjak az engedélyezett vasút számára a követke­zőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban magasabb árszabási tételként személy- ós kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az első rangú vasutakon használatban levő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyesek három kocsiosztályt rendeznének be, a közbe­eső osztályért, személy- és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Utipodgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytéte­lekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm és kilométerenkint 0.80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Utipodgyásznál szabadsúly nem köve­telhető. Gyorsárúként szállítandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilo­méterenként és 100 kilogrammonként az I. darabárú-osztályban 180 fillér, a II mérsékelt darabárú-osztályban 1-20 fillér és a terjedelmes árúk után 2-40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- és épületfa, trágya, kőmész és tégla teljes kocsirakományokban kilométerenként és 100 kilogrammonként legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállítandó.

Next

/
Oldalképek
Tartalom