Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-47. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a czegléd-csemői helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

47. szám. 99 10. §. Engedélyesek kötelesek a jelen engedélyokirat kiadása előtt 80.000 K, azaz nyolczvanezer koronányi biztosítékot készpénzben vagy óvadókképes értékpapírokban a m. kir. központi állampénztárnál letenni. Ezen biztosíték csak a pálya műszaki felülvizsgálatának eredményes befejezése után s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi m. kir. minister részéről törtónt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. Egyébiránt e biztosítók a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, továbbá a kisajátítási, kártalanítási és telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótállási határidők lejártáig, egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyesek a jelen engedélyokiratban a pálya kiépítését illetőleg meszabott kötelezettségeknek különösen a 4-ik §-ban megállapított kiépítési határidő, továbbá a 8. §-ban a hazai ipar ós munkásság védelme tekintetében nem tennének eleget, a kereskedelemügyi m. kir. ministernek önként érthetőleg jogában áll a fentebbi biztosítékot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépítésére, vagy a kisajátítási kártalanítások fedezésére felhasználálni: miáltal az alábbi 24. íj-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. 11. §• Az engedélyezett pálya üzletének kezelését az 1880. évi XXXI. törvény czikk 8. §-ának b) pontja alapján engedélyesek a kereskedelemügyi m. kir. minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a m. kir. államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezi. Engedélyesek kötelesek a fenti 10. §-ban foglalt jogkövetkezmények terhe alatt az üzletkezelés iránti szerződóst oly időben megkötni, hogy az a pálya megnyitását 60 nappal megelőzőleg jóváhagyható legyen. 12 §• A menet- ós szállítási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- és kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályokban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő II. osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyesek három kocsiosztályt rendeznének be, a közbeeső osztályért személy- és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be.' b) Uti podgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kg -nyi súlytótelekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm- ós kilométerenkint 0'80 fülérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Uti podgyásznál szabadsúly nem követelhető. Gyorsárúként szállítandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a m. kir. államvasutak vonalain fennálló határozmányok ós szabályok alkalmazandók. 13*