Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.

Irományszámok - 1906-821. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak hálózatán szükséges épitkezési beruházások és beszerzendő forgalmi eszközök költségeinek, továbbá az állami vasgyárak beruházási költségeinek fedezéséről

821. szám. 61 IV. Második vágányok építése. í. A rákos újszászi vonal második vágányának kiépítése II. részlet 2,500.000 K. A rákos—újszászi vonalon a második vágány építése, arra való tekintettel, hogy ezen a vonalon a vonatok forgalma már olyan sűrű, hogy ezt a nagy jelentőségű forgalmat már csak nagy bajjal ós a vonatok késése révén lehet ellátni, az 1907. évi XXIX. t.-czikkel elhatároztatott, illetőleg a törvényezikk kiegészítő részét képező indokoláshoz tartozó kimutatásban ezen építkezésre 600.000 korona vétetett fel. E 600.000 koronára nézve a következő munkaprogrammot engedélyeztem: 1. Előmunkálatok, nyomjelzés ós tervezés ....... 15.000 K, 2. Kisajátítás a nyilt vonalon ós állomások részére I. részlet 50.000 » 3. A 389/400. ós 509/529. szelv. közt anyagnyerőhelyek kisajátítása 10.000 » 4. Kereszturnyaraló kavicsbánya megvétele, a benne fekvő vágányzattal együtt 75.000 » 5. Földmunka Tápió-Szécső, Tápió-Szele állomásokon és egyes bevágásokban I. részlet 40.000 » 6. Hidak és áteresztők meghosszabbítása a II. vágány részére I. részlet 28.900 » 7. Két forgalmi kitérő beiktatása 40 000 » 8. Közbenső állomások vágányzatának bővítése I. részlet . . 90.600 » 9. Újszász állomás bővítése 228.000 » 10. Epitósvezetésre és felügyeletre . . . . . . ... . 15.000 * 11. Előre nem láthatókra 7.500 » Összesen . . . 600.000 K. Az épitő munkáknak a vonal sűrű forgalma által sürgősen megkívánt folytatására jelen törvényjavaslatba II. részletül 2,500.000 koronát állitottam he, a mely összegből lehetséges lesz a második vágány egy részét forgalomba helyezni s ezzel a forgalmi helyzeten számba vehetöleg javítani. Megjegyzem, hogy a rákos—újszászi vonal hossza kereken 76 km. és e vonalon a második vágány kiépítésére nehézsinü felépítménynek (42'8 kg. pro folyóméter) alkalmazását véve alapul, továbbá a közbenső és a végállomások megfelelő hővitésére, biztosító berendezésekre és vonalblokkra 6,250.000 korona lesz szükséges, mely öszszegnek az 1907. évre engedélyezett 600.000 korona és az e helyen kért 2,500.000 korona részleteit képezik. 2, A czegléd-szolnoki vonal második vágányának kiépitése, II. részlet 1,400.000 K. Már a m. kir. államvasutak hálózatán eszközlendő beruházásokról szóló 1897. évi XXX. t.-czikkel engedélyezett beruházások között vétetett fel a czegléd-szolnoki második vágány kiépítésére 1,800.000 K, azzal a programmal, hogy az építés az 1899. évben megkezdessék és három év alatt végrehajtassák. A II. vágány kiépítését indokolttá tette akkor is és még szükségesebbé teszi ma az a körülmény, hogy az ország keleti és délkeleti részéből Szolnokon át Budapest felé irányuló forgalom állandóan annyira megnövekedett, hogy azt az őszi és téli idényben az egyvágányú rákos—újszászi ós czeglód—