Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.
Irományszámok - 1906-840. Törvényjavaslat a m. kir. állami vasgyárak tüzelőanyag- és vasércz-szükségletének biztositása érdekében teendő némely intézkedésről
25 4 840. szám. fekhelyeken kivül még jelentékenyen több ily fekhely lesz felkutatható, a mit csak saját tulajdonú birtokon lehet zavartalanul foganatositani s ekkép a tapasztalat szerint igen magasra felmenő kisajátításokat és az ezekkel kapcsolatos drága és hátrányos eljárásokat mellőzni. A birtok és tartozékai iránti szerződés a tulajdonosbirtokossal, özv. Von der Osten-Plathe Leopoldina, szül. Sztojanovits úrnővel megköttetvén, a 200 holdnyi vegyes termőtalajú területen kivül, melyet eladó egy kápolna-alap czéljaira fentartott, egészben ós tehermentesen megy át az állam tulajdonába, egy 10 évre szóló időleges fentartással, mely abból áll, hogy ő ezen időben belül az ezen birtokon lévő két nyaralóját és a községben lévő lakóházat saját üdülésének czéljaira a nyári hónapokban még igénybe venni kivánja. Ezek azonban a végzendő üzemi munkálatokat nem érintik, nem akadályozzák, üzemi szempontból a birtok értéken mit sem változtatnak s arra befolyással nincsenek. Pojén község a közelebbi nagy vonalaktól különben is távol feküdvén, a lótesitendő bánya- és erdőmunkástelep a magyar állameszmének fentartására is hivatott s igy ez irányban is lényeges'és fontos feladatot fog teljesíteni. A vételárból 70.000 kor. esik a birtok talajára és a,z épületekre, tehát beruházás jellegű kiadásra, ellenben 1,200.000 kor. faórték a kohóüzemre, végül 2,600.000 kor. bányaérték az eddigi gyakorlathoz képest átmeneti ki-, adásnak minősitendő. Hogy a pojéni birtokon ugy a rendes szenelósi üzemet, mint pedig a bányaüzemet bevezetni és állandóan folytatni, nemkülönben a faszenet és a vasérczet Vajdahunyadra szállitani lehessen, szükséges a következő berendezéseket lótesiteni. Egy kötélpálya-szárny mintegy 12 kilométerre a fennálló govasdia vadudobrii kötólpályavonal grunului állomásához . . 850.000 K bányafeltárás mély tárókkal az ezekhez tartozó bányavasutakkal és bányacsillékkel 800.000 » üzemi épületek . . . ..,.,. . . . . . . . 150.000 » munkás-lakóépületek. . ... . 200.000 » összesen ~T~. ] 2,000.000 K. A szénnek és éreznek szállitására — az ottani viszonyokhoz mérve — a kötél' pálya legczélszerűbbnek mutatkozik, egyrészt, mert létesitóse aránylag olcsó, másrészt a szállítási önköltség alacsony, végül, mert az önálló kötélpálya jobban lesz kihasználva s egyéb szállitmányokra vonatkozólag is előnyösebb kerüköltséget biztosit. A bánya és a szenelőhelyek központja a Marosillye—Lúgos vasúti vonal Marzsina nevű legközelebbi vasúti állomástól 36 kilométernyire feküdvén, rendes nyomtávú iparvasutnak ópitése a kedvezőtlen terepviszonyok és helyenkénti nagy emelkedések miatt, melyeknél fogva a vasút vagy 2 x /2 millió koronába kerülne, nem igen jöhet szóba s miután csakis a pojéni szállitmányokra támaszkodhatnék, olcsó szállitási díjtételek nem is számithatók. Keskenyvágányú vasút ugyan valamivel kisebb befektetést igényelne, ez esetben azonban felette megdrágítaná a terményt az átrakodási költség Marzsi^ nán, s ehhez még a faszén aránytalanul nagyobb elporlódással járna s növelné a költséget az átrakodás folytán. A bányák feltárására és berendezésére, nemkülönben az üzemi építményekre szánt kiadás indokolásra nem szorul, mert ezek ki nem kerülhető munkálatokra vonatkoznak. Csak azt jegyzem meg, hogy a feltárás több
