Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.

Irományszámok - 1906-824. Törvényjavaslat a császári királyi szabadalmazott kassa-oderbergi vasut társaságnak nyujtandó további külön állami biztositásáról

206 824. szám. tehát 37,974.700 korona fordíttatnék, az ezen felül rendelkezésre maradó s körülbelül 5 millió koronát tevő összeg pedig a jövőben várható forgalomnövekedés folytán szükségesekké váló további beruházások költségeire tartalékalap gyanánt gyümölcsözően elhelyeztetnék. Ezen beruházások szükségességét illetőleg tisztelettel a következőkre utalok : I. Második vágány építése. A zsolna—csáczai egyvágányú vonalrészen az évről-évre fokozódó forgalmat immár lebonyolitani nem lehet. Különösen érezhetővé vált a második vágány hiánya, a midőn az ipar fokozott szükséglete következtében a sziléziai ós porosz szénterületről az amúgy is igen élénk szónforgalom még nagyobb arányokat öltött olyannyira, hogy a forgalom a tetemes pónzáldozattal járó erre irányuló intézkedések daczára sem volt rendszeresen lebonyolítható. Mivel pedig az iparfejlesztésnek egyik mulhatlan feltétele a megfelelő minőségű és mennyiségű szénnek biztosítása, feltétlenül szükségesnek mutatkozik, hogy a szónvidékre vezető ezen vonalnak teljesítőképessége a beigazolt szükséghez mérten emeltessék. Erre való tekintettel s mivel ezen vasútvonal Sziléziaii át észak felé az egyetlen nemzetközi útirányunk, ennek a vonalnak kettős vágányra való kiépítése immár elodázhatlan szükséget képez annál is inkább, mert az e vonalba Zsolnán beágazó vágvölgyi államvasuti vonalon a második vágány kiépítése már is befejezéséhez közeledik, a forgalmi akadályok és árútorlódások megelőzése érdekében tehát a zsolna—csáczai vonal második vágánya késedelem nélkül megépítendő. II. Állomások és kitérők létesitése és bővítése. Az állomások vágányzatainak bővítésére, továbbá uj állomások és kitérők létesítésére — a mint már fentebb érintettem a forgalom rendszeres és pontos lebonylithatása szempontjából — van szükség. Az állomások vágányzatainak szaporításán felül az állomásoknak még más irányban való bővítése is szükségesnekmutatkozik, nevezetesen az állomásokon több helyütt a váróhelyiségek az utasok megnövekedett számához képest szűkek, a felvételi épületekben az irodahelyiségek elégtelenek, lakások sem állanak oly mértékben az állomási személyzet rendelkezésére, mint ezt a forgalom s a szolgálat igényei megkívánják, a raktárhelyiségek az árúforgalommal arányban nem állanak s igy az árúk egy része szabadban raktároztatik ós végül a kocsirakományok számára szolgáló rakhelyek sem elégségesek. Mindezen hiányok megszüntetéséről is gondoskodva lesz az állomásbővitések czímén előirányzott beruházások keretében. A nagyobb jelentőséggel biró állomás bővítéseket és a létesítendő uj állomások ós kitérőket tisztelettel a következőkben ismertetem: 1. Csácza állomás bővítése. A ruttka—oderbergi vonalrészen a forgalom annyira megnövekedett, hogy egy rendelkezési állomásnak beiktatása már feltétlenül szükségesnek mutatkozik.