Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.
Irományszámok - 1906-821. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak hálózatán szükséges épitkezési beruházások és beszerzendő forgalmi eszközök költségeinek, továbbá az állami vasgyárak beruházási költségeinek fedezéséről
120 82 i. szám. az 1906 év végén a máv. műhelyeknek 539 fedett mozdonyállással és 1919 fedett kocsiállással kellett volna birniok és igy a rendelkezésre álló fentemiitett állásokat tekintetbe véve a mozdonyállásohnál ...... 69 és a kocsiknál .... . . . . . 722 fedett álláshiány mutatkozik. ; . — Kiviláglik tehát fentiekből, hogy a máv. műhelyek lerendezése és terheli viszonyai már nem felelnek meg azon követelményeknek, hogy azokhan az 1906. év végén létező járműállagot gazdaságosan és ezélirányosan fenntartani lehessen. De még kevésbbé fogják e műhelyek jelenlegi berendezésük mellett az 1907. évben már szállított és az 1907. időszakon túl még tovább beszereztetni tervezett jármüvek tatarozását végezhetni. Az előadottakból kitűnik, hogy a máv. műhelyek terjedelmes bővítésekre és. kiegészítésekre szorulnak. Ha az 1907. évben már szállított ós a további években még beszállításra kerülő mozdonyok és kocsik számára szükséges javitó állások létesítéséről és a műhelyekben ez alkalommal — tekintettél arra, hogy az uj jármüvek az első években nagyobb javításokat nem igényelnek — gondoskodás nem is történik, okvetlenül szükséges már az 1906. évvégével a magyar királyi államvasutak birtokában volt járművek számításba vételével fentiekben hiányként kimutatott 69 mozdony- és 722 kocsiállást létesíteni. A felmerülő szükséglet rés:beni fedezésére, tekintettel az ország pénzügyi viszonyaira, s arra, hogy egyéb sürgős létesítményekre is nagyobbb összegeket kellett előirányozni, ez alkalommal műhelyek bővítésére és építésére csak 3,500,000 K-t állituttam be. Az említett 3,500.000 koronát a netán szükséges változtatások fentartásával következő munkák létesítésére vettem kilátásba, és pedig: 1. A szolnoki műhelyben egy uj kocsijavitó-mühely építésére és berendezésére . ........ 1,250.000 K 2. A budapesti északi főműhelyben építés alatt álló uj famegmunkáló műhely vízvezetéki, világítási, fűtési stb. berendezésére . . ... . 45.000 » 3. A temesvári műhelyben a kocsijavitó-mühely kibővítése, uj asztalos , bádogos- és kárpitos-műhelyek építésére, ezek berendezésére, vcigányzat kiegészítésére stb , 464.000 » 4. A szombathelyi műhelyben a kocsijavitó-mühely kibővítésére stb. 410.000 » 5. Két uj forgalmi műhely építésére, s 4 fiókmühelynek fedett kocsiállásokkal való ellátására 1,131.000 » 6. Egyéb műhelyek gépészeli berendezéseinek kiegészítésére s kisebb munkákra . . . . „ .... . "•. . 200.000 » Összesen . . . 3,500.000 K. XVIII. Személyzeti és munkás-lakóházak építése, . . . 1,100.000 E A magyar királyi államvasutak vonalbeli személyzetének ós munkásainak megfelelő elhelyezése kevés hely kivételével fölötte sok nehézséggel jár. A lakóhelyek (városok, községek stb.) illetőleg lakások nagyobbrészt a szolgálati helytől távol esnek és nagyobbára csak szerfelett drága árakon kaphatók, a mi úgy a szolgálatra, mint az alkalmazottakra egyaránt hátrányos ós az amúgy is nehéz viszonyokat érezhetően súlyosbítja.
