Képviselőházi irományok, 1906. XXIII. kötet • 785-820. sz.
Irományszámok - 1906-809. Törvényjavaslat a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság gőzmozdonyú vasut vonalainak villamos üzemre való átalakitásának engedélyezése és a nevezett társaság vonalaira vonatkozó engedélyokiratnak és engedélyokirati függelékeknek egyesitése tágyában
170 809 4 szám. Gyorsárúként szállítandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a m. királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként és 100 kilogrammonként az I darabárú-osztályban 1*80 fillér, a II. mérsékelt darabárú-osztályban 1-20 fillér és a terjedelmes árúk után 240 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi és épületfa, trágya, mész és tégla, valamint a Budapestre rendelt élelmiszerek teljes kocsirakományokban kilométerenként és 100 kilogrammonként legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállitandók. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra a mérsékelt darabárúosztály fentebbi tétele szolgál legmagasabb díjtételként. Élő állatokra nézve a következő legmagasabb díjtételek állapíttatnak meg, melyekhez még kezelési díj is számitható. I. Darabonkénti feladásnál: egy darabért kilométerenként 40 fillér minden további darabért: a) lovak, csikók, öszvérek, bikák, tehenek vagy ökrökért darab és kilométerenként 14 fillér b) egyéb állatokért darab és kilométerenként ......... 8 fillér. II. Teljes kocsi rakományok feladásánál: az igénybevett kocsi, vagy csak egyik szakaszának rakterülete szerint D-méter és kdométer szerint 6 fillér. Az árúk osztályozása s a többi szállítási és díjszabási, illetve díjszámitási határozmányok, valamint kezelési és mellékilletékek tekintetében, úgyszintén a különvonatok szállítására és viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalán fenálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyez tt pályák tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fennebbi 6. §-ban megállapított tényleges építési és berendezési tőke 7°/o-át meghaladja, jogában álland a kereskedelemügyi m. kir. ministeriumnak az engedélyes meghallgatása mellett a díjszabásokat megfelelőleg leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a díjszabási ügyet az összes hazai vasu'akra vonatkozólag szabályozná, ezen szabályozás tekintet nélkül a jelen engedélyokmány határozataira, az engedélyezett vasútra is érvényes leend. Engedélyes részvénytársaság a vasút üzletét mindenkor olykép fogja vezetni, hogy díjszabási intézkedései a hazai ipar és termelés érdekeivel összhangzásban legyenek, különösen kötelezi magát engedélyes részvénytársaság: 1. Hogy mindazon kedvezményeket, melyeket külföldi czikkre engedélyez, egyúttal a hazai termékeknek is engedélyezni fogja, ha ezek saját vonalán legalább ugyanazon távolságra szállíttatnak, mint a kedvezményezett külföldi czikkek. 2. hogy a külföldi czikkekre soha alacsonyabb díjtételt vagy díjrészletetnem fog engedélyezni, mint a milyent ugyanazon rendeltetési helyre szállított hasonló hazai czikk után valamely közelebb fekvő állomásról szed; 3. hogy az adriai kikötők felé irányuló forgalomban mérsékléseket csupán a hazai kikötők javára fog engedélyezni; 4. hogy oly viszonylatokban, a melyeknél a m. kir. államvasutak érdekelve vannak, engedélyes részvénytársaság közvetlen díjtételeket csakis a m. kir. állam*
