Képviselőházi irományok, 1906. XXIII. kötet • 785-820. sz.

Irományszámok - 1906-793. Törvényjavaslat a vízi beruházásokról

793. szám. 139 A fentebbiekben előterjesztvén a folytatólagos folyószabályozási munkálatokra nézve elfogadni kért programmot, reá kívánok még mutatni arra, hogy az abba felvett munkálatok végrehajtásával az egyes folyóknál az^ alább kitüntetett hosszúságokban fog javulni vagy lehetővé tétetni a hajózás. Nevezetesen: A Dunán, Dévénytől Ó-Moldováig (az uj átvágásokon mérve) 834-4 km. hosszban. A Duna mosoni ágában Gönyőig ....... 127 » » A Duna szentendrei ágában 30 » » A Duna tolnai holt ágában ......... 31*25 » » A Tiszán Vásárosnaménytől a torkolatig 694 » » A Dráván Gyékényestől a torkolatig 1965 » » A Száván, Gapragtól a torkolatig 598 » » A Kulpán, Károlyvárostól a torkolatig .- . . . . 135 » » A Vágón, Tornócztól a torkolatig, Komáromig ... 68 » » A Temesen, Botostól a torkolatig . 87 » » A Begán, Topolovecztől Temesvárig 39*0 » » A Szamoson, Szatmártól a torkolatig 65 » » A Bodrogon, Imreghtől a torkolatig 65 » » A Körösön, Békésgyulától a torkolatig 140 » » A Maroson, Piskitől a torkolatig . . . . . . . 343 » » A Sión, a Balatontól a torkolatig 110 » » A Sajón, Bánrévétől a torkolatig ....... 115 » » Összesen 3.678-15 km hosszban. Ha ezen szabályozandó viziutakhoz hozzáadjuk azokat, melyeken minden további költség reáforditása nélkül a hajózás a modern igényeknek megfelelően űzhető, vagy a melynek hajózhatóvá tétele már más törvénynyel biztosítva van, (soroksári^ Dunaág, a Bega Temesvár alatti része) u. m.: a Dunát Ómoldovától Orsováig . . 95 km.-rel, a Ferencz-csatornát 238 » a Balaton tavát 80 » a soroksári Dunaágat 55 » a Begát Temesvártól a torkolatig . 114/1 » akkor az országnak hajózható vizei a programmba felvett munkálatok befejezése után 4.260*25 kilométerre terjednének, a minek nagy horderejét ugy mezőgazdasági, mint ipari szempontokból eléggé méltányolni nem lehet. Hogy azonban viziutaink az ország közgazdaságában arra a fontosságra emelkedhessenek, melyet a jövőben betölteni vannak hivatva, arra nézve elengedhetetlen feltétel, hogy azok a Duna—Tisza és a Duna—Száva közötti csatornával egészíttessenek ki, E két csatorna nélkül meglevő vizi-utainkat kellőleg sem a bel-, sem a külforgalom tekintetében nem használhatjuk ki, mert a Tiszavölgyéből Budapest felé 600, a Dunavölgyéből Fiume felé 400 kilométerrel kell ma hosszabb utat hajóinknak megtenniök, mint ha a kérdéses csatornák kiépülnének. Az Olt folyó alsó szakaszának hajózhatóvá tétele — habár az Magyarország határán belül nem nagy költséggel volna létesíthető és a tervek idevonatkozólag ki is vannak dolgozva — az előirányzatban az érdekeltség köréből fölmerült többrendbeli kívánság daczára sem volt fölvehető, mert az Oltnak a Vöröstoronytól a Dunába való torkolásáig terjedő 250 km. hosszú szakaszán ugyanily irányú munkálatok Románia részéről biztosítva nincsenek. 18*