Képviselőházi irományok, 1906. XXVIII. kötet • 598-620. sz.
Irományszámok - 1906-614. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a sopron-kőszegi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
614. szám. 373 mindenben megegyezően összeállítani és a felülvizsgálati műveletekkel együtt — mint ezek kiegészítő mellékleteit — felterjeszteni. Utszabályozások, utáthelyezések és útátjárók felépítménye az eredeti ut felépítményének megfelelően állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számítandó 8—8 m. hosszúságban 15 cm., azontúl pedig 10 cm. vastagságban kavicsolandók. Egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megállapítandó mórtékben — kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak, a mennyiben a közigazgatási bejárásról vagy esetleges pótbejárásokról felvett jegyzőkönyvek és az azokat helybenhagyó vagy később kiadandó ministeri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, valamint az állomási fensíkon kocsiközlekedésre szolgáló területek 0-20 m. vastag kavicsboritással létesítendők. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Az őrházi fensíkok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és építmények által el nem foglalt részei 5 cm. vastag kavicsboritással látandók el. Az állomásokon a fensíknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m 2 , minden egyes állomási ós vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1.000 m 2-nyi e czólra alkalmas fekvésű ós minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras, vagy ár-, illetőleg belvizterületekre, feltöltetlenül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. III. Felépítmény. A pálya T435 m. nyomtávval építendő. A sínek, melyek aczólból gyártandók, folyóméterenként 23-6 kg.-nál könnyebbek nem lehetnek, ós függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 5.000 kg. keréknyomás alatt cm 2-enkónt 1.000 kg.-mot még ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — középtől-középig mérve — a helyi érdekű vasút saját állomásain, valamint »Kőszeg« csatlakozó állomáson 4-50 m-nél, »Sopron« állomáson, valamint a cs. kir. szab. déli vasút nyilt vonalába beiktatandó »Harka—Kopháza« forgalmi kitérőn 4-75 m-nél és a helyi érdekű vasútnak a cs. kir. szab. déli vasúttal párhuzamosan haladó vonalrószón 4'0 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított l /a e /o-ᣠés azonkívül két (2) teljes váltót ós keresztezést, a két egész kitérőhöz szükséges teljes talpfacsoportokkal együtt tarlalókúl az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be
